降低P、S含量
通過(guò)使用優(yōu)質(zhì)廢鋼和成分適當(dāng)?shù)木氃鼇?lái)滿足脫S需要，通過(guò)電爐造高堿度渣及嚴(yán)格控制出鋼下渣來(lái)降低鋼中P含量。
3）保證鋼中Ca含量及弱攪時(shí)間，加強(qiáng)連鑄上下?tīng)t次之間的銜接管理，以及保護(hù)澆鑄，可以有效減少鋼中非金屬夾雜物。
3、軋制
采用PQF連軋管機(jī)組進(jìn)行軋制，并調(diào)整管坯加熱溫度和時(shí)間，降低穿孔過(guò)程中的偏心，減少壁厚不均。
4、熱處理
低溫?zé)o縫鋼管 采用正火或調(diào)質(zhì)工藝。對(duì)于細(xì)長(zhǎng)管材，如果使用水淬調(diào)質(zhì)工藝，容易出現(xiàn)彎曲，如果采用正火或者正火+回火工藝更具有適用性。

方矩冷拔無(wú)縫鋼管壁厚的允許偏差

1、方矩冷拔無(wú)縫鋼管壁厚的允許偏差，當(dāng)壁厚不大于10mm時(shí)不得超過(guò)公稱壁厚的正負(fù)10%， 當(dāng)壁厚大于10mm時(shí)為壁厚的正負(fù)8%，彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。
2、方矩冷拔無(wú)縫鋼管的通常交貨長(zhǎng)度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩冷拔無(wú)縫鋼管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)品，也可以接口管形式交貨，但需方在使用時(shí)應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)品的重量不超過(guò)總交貨量的5%，對(duì)于理論重量大于20kg/m的方矩冷拔無(wú)縫鋼管應(yīng)不超過(guò)總交貨量的10%
方矩冷拔無(wú)縫鋼管
方矩冷拔無(wú)縫鋼管
3、方矩冷拔無(wú)縫鋼管的彎曲度每米不得大于2mm，總彎曲度不得大于總長(zhǎng)度的0.2%
冷拔無(wú)縫方管按材質(zhì)分： 普碳鋼冷拔無(wú)縫方管、低合金冷拔無(wú)縫方管。普碳鋼分為：Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等；低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。

 7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
    8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。
    9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
    10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
    11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
    12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
    13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
    14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。