橋梁的護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。其實，橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達 則更加嚴謹細致?！八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。不銹鋼復合管欄桿布局通常分為主桿和立柱，主管的壁厚依照 的標準是1.2mm，不銹鋼復合管欄桿在日子中常常見到，比方樓梯護欄、陽臺護欄、橋梁護欄等等。不銹鋼復合管欄桿有許多長處，因而得到了大范圍的遍及。日子中常常見到的不銹鋼復合管欄桿有樓梯護欄，陽臺護欄是不銹鋼的也比較多;橋梁護欄大多數(shù)都仍是水泥或許大理石的，不銹鋼橋梁護欄還比較少。不銹鋼復合管：材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。護欄立柱埋深測試范圍：深可測至10M，短可測至0.2M。該產品綜合鋼制護欄立柱結構特點（自由震蕩難以抑制、波速不穩(wěn)定、埋入工況復雜）和試用環(huán)境（高溫、低溫、強風、強電磁干擾、車流擾動等因素）等現(xiàn)場因素研發(fā)而來的，可在各種復雜工況下展開檢測工作，系統(tǒng)具有抗干擾能力強、采集頻帶寬、動態(tài)范圍大、采集精度高等特點，能有效確保檢測結果的準確性和穩(wěn)定性。該產品適用于立柱（土中、混凝土、碎石、宕渣等）、打入立柱的埋置深度檢測，不受車流震動、風噪、環(huán)境靜電、高壓線纜等復雜現(xiàn)場條件影響。

在傳統(tǒng)融資模式中，中小型企業(yè)在用評價體系不完善的背景下，難以單獨取得授，導致整個供應鏈的資金成本上升。此次不銹鋼復合管欄桿攜手工商銀行，通過創(chuàng)新在線金融服務模式，為寶鋼供應鏈的中小企業(yè)提供多種低門檻率的融資服務，可實現(xiàn)供應鏈上下游企業(yè)資金籌措和現(xiàn)金流的統(tǒng)籌安排，合理分配各個節(jié)點的流動性，達到整個供應鏈財務成本的小化，提高整體運作效率。
自2008年起，不銹鋼復合管欄桿發(fā)揮電子商務平臺優(yōu)勢，推出了服務寶鋼下游貿易商的供應鏈融資服務，為寶鋼的中小企業(yè)貿易商提供資金支持。截至今年上半年，該業(yè)務已成功為寶鋼的213家客戶提供了服務，累計融資合同數(shù)3613筆，融資總金額超過40.4億元。在此基礎上，不銹鋼復合管欄桿將在線融資服務重點由下游貿易商轉向了上游的供應商群體，在詳細了解供應商的需求后，聯(lián)合銀行為寶鋼的供應商制訂推出了新型供應鏈在線融資服務。依托寶鋼良好的付款能力，以寶鋼財務確認過的發(fā)票息作為依據(jù)，銀行快速審批客戶通過不銹鋼復合管欄桿旗下的東方付通融資平臺提交的融資申請息，為供應商提供資金支持。目前，東方付通的融資平臺與寶鋼內部的財務系統(tǒng)及銀行網(wǎng)銀系統(tǒng)雙方已成功實現(xiàn)了對接，依托網(wǎng)絡和系統(tǒng)技術，多方在線交互、數(shù)據(jù)實時共享，將原來的5至7天的融資申請及放款時間，縮短至1天內完成全部審核及放款手續(xù)，大大提高了客戶的資金使用效率；使銀行能夠便利地獲取客戶用息，降低授和放款的難度。同時，平臺為客戶提供了更好、更精準的融資業(yè)務在線作業(yè)及全程跟蹤，客戶也可通過系統(tǒng)實時跟蹤融資申請、放款及還款進度。