隨著交通不斷的發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)上得到重大的提高，但是交通問題也是層出不窮，所以波形防撞護(hù)欄板就逐漸發(fā)展起來。有人會(huì)問，有了波形防撞護(hù)欄板就能保證不出現(xiàn)交通事故了嗎，現(xiàn)在的波形防撞護(hù)欄板還做不到這種地步，但是卻能將傷害降到 ，這就是現(xiàn)在波形防撞護(hù)欄板存在市場上那么長時(shí)間的原因。
  波形防撞護(hù)欄板實(shí)用新型涉及一種組合波板活動(dòng)式鋼護(hù)欄公路中間開口，兩片波形護(hù)欄板和兩夾在兩列之間的籬笆把兩列夾安裝兩片波形護(hù)欄板之間。
  目前，我們使用的高速鐵路，既要防止失控車輛的障礙跑路外碰撞或其他設(shè)施的道路，或穿過中心區(qū)為更多的道路交通事故造成的，而且還可以使車輛回到旅行乘客正常方向和小傷害。能夠誘導(dǎo)視線的作用。
  在公路上，塞孔后的護(hù)欄用插頭可以方便地插進(jìn)開口套內(nèi)，起到隔離保護(hù)作用，同時(shí)在波形防撞護(hù)欄板圍欄外的路面上有呼應(yīng)、均勻、美觀的包裝。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，波形護(hù)欄板有良好的耐撞性和吸收能量，所以不容易崩潰，但也起到了很好的作用，車輛和乘客保護(hù)。
  如果遇到路面維修或其他原因需要連接時(shí)，可方便地拉出每組開口的護(hù)欄，以便打開通道，方便車輛通行。

波形護(hù)欄板一般是建造在高速公路上的，通過交通部門的調(diào)查顯示，超過了一半的波形護(hù)欄板是存在著質(zhì)量的問題，并且是由于各種的原因被損壞是比較多的，每年我國交通部門都是安排進(jìn)行更換和維修波形護(hù)欄板的任務(wù)，就是這樣的話每年還是損壞特別嚴(yán)重，這樣的話就要看清楚相關(guān)的損壞的原因了，根據(jù)損壞的情況以及各種的原因進(jìn)行顯示，我們進(jìn)行了總結(jié)了以下的幾點(diǎn)原因供大家進(jìn)行參考：
  1、自然因素。
  波形護(hù)欄板安裝在道路兩旁，承受著惡劣的天氣影響，護(hù)欄板的表面出現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。當(dāng)護(hù)欄板發(fā)生生銹的時(shí)候，會(huì)加快護(hù)欄板的二次氧化的速度，從而大大減少護(hù)欄板的使用壽命時(shí)間。
  2、人為因素。
  車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。護(hù)欄板在保護(hù)車輛、人員的同事，自身也會(huì)受到對(duì)應(yīng)的損傷、損害。