潛水員水中工作或激烈運動會造成二氧化碳的滯留，中危險性。充氣時所采用的空氣來源是污染空氣(尤其位處都市內的空壓機)，空氣壓縮機不良、使用錯誤的機油或油以致產生廢氣，在此下充填空氣則包括二氧化碳在內的許多污染物便會氧瓶內。
  打撈隊潛水員進行多重深度潛水時，潛水員的將以不同的速率吸收。組織配合壓力的變化，吸收或排放。舉個例子來說，潛水員下潛至24公尺，組織吸收的速率相當快（亨律氣體溶解至組織的速度與數量，取決與該氣體與的分壓）隨著潛水員停留的上升，壓力，先前溶解在組織內容的開始釋放出來。
  如果潛水員停留在15公尺的深度，由于該處的壓力仍然大于水面，因此，潛水員的組織將吸收直到與該深度的壓力達成平衡為止（飽和）。整個多重深度潛水中，不斷發(fā)生類似的情形；因此，多重深度潛水是一種吸收與排放的，組織將根據當時的壓力做出反應。
  但如果潛水員不斷的改變深度，一下深一下淺，接著又在下到深的地方，則性堪憂，原因主要與氣體受壓的溶解性有關；以簡單的例子加以形容，你們只要想象一下海綿吸水的狀況便可了解；剛開始，海綿吸水水份的數量可能有所不同，但是達到一個時間點之后，它便會達到飽和也就是內容不再有能力容納多余的水份。

  潛水員打撈隊，將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業(yè)。圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，堰內的水，將沉船封補或修復，再將船浮起后拆除圍堰。
  水下打撈充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排體，使沉船浮起。調查作業(yè)區(qū)氣象、水深、水溫、流速等情況。當水面風力小于6級、作業(yè)點水流流速小于0.1^}0.3m/s時，方可進行作業(yè)。水下焊割前應查明被焊割件的性質和結構特點，弄清作業(yè)對象內是否存有易燃、易和有毒。
  打撈隊對可能墜落、倒塌物體要適當固定，尤其水下切割時應特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。下潛前，在水上，應對焊、割設備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。氧氣膠管要用1.5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。
  潛水員氣管與電纜應每隔.5m捆扎牢固，以免相互絞纏。入水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和繩等，使其處于位置，以免損壞。在作業(yè)點上方，半徑相當于水深的區(qū)域內，不得同時進行其它作業(yè)。因水下操作中會有未燃盡氣體或有體逸出并上浮至水面，水上人員應有防火措施，并應將供氣泵置于上風處，以防著火或水下人員有體中毒。

  潛水員水下堵漏：當投放爐渣的離漏水點的水平距離較大（≥0.5m）,爐渣下落中就無法遇到流速較大的水流，漏水點對爐渣就沒有吸附作用；或者漏水孔洞較大，爐渣不足以堵塞在孔洞上，就不能用爐渣堵漏，這時有效的辦法是潛水員水下堵漏。
  潛水員伸縮縫水下堵漏：專業(yè)承接各種橋梁伸縮縫，水池伸縮縫、施工縫、建筑伸縮縫、交接縫、斷裂縫、沉降縫出現滲漏水的堵漏工程。堵漏工程：承接各種高速公路，地鐵，鐵路，山嶺、連拱、寒區(qū)、巖溶、城市地鐵通道堵漏、沉管等堵漏工程地下隧洞、沉井堵漏：專業(yè)承接水電站地下隧洞堵漏、泵房堵漏、污水池堵漏、電纜溝堵漏、涵洞堵漏、沉井堵漏工程。
  打撈隊潛水作業(yè)具有其本質的特殊性，專業(yè)性強，不能以普通的手段來一個潛水公司或潛水作業(yè)項目。潛水作業(yè)的特點：潛水作業(yè)屬于高危險作業(yè)范疇，它不同于礦山、建筑、危險化學品等高風險行業(yè)。由于潛水行業(yè)所遵守的高作業(yè)準則，其事故率，事故所發(fā)生的后果嚴重性小于礦山、建筑、危險化學品等行業(yè)。
  對于潛水員來說，他所面臨的是水下低溫（或高溫）、受水流影響、光線不充足、大多數情況下屬單人作業(yè)等復雜不利的，潛水作業(yè)屬一個團體作業(yè)，他關系到水面供氣的運行，減壓的運行，潛水裝具的運行，出入水的運行，水面水下通訊的運行、監(jiān)測的運行及作業(yè)工具的運行。
  潛水員水下作業(yè)注意事項：潛水員要定期進行檢查，常見潛水及傷害事故的：常見和人身傷害有減壓病、肺氣壓傷、潛水傷和缺氧等，采取如下措施：自覺遵守各項潛水規(guī)則；明確作業(yè)任務，正確選擇減壓和減壓方案；不適或不合格嚴禁下潛；潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴禁屏氣；潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時。