引起變壓器火災(zāi)的問題是多種多樣的，我們應(yīng)該去先繼續(xù)您了解原因，小編給大家分析一下常見的變壓器引起火災(zāi)的原因：線圈絕緣老化：當(dāng)變壓器長期過載，會(huì)引起線圈，使絕緣逐漸老化，造成匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪?，甚至變壓器、起火?　　變壓器發(fā)生火災(zāi)是不可思議的問題，是小區(qū)內(nèi)或者是農(nóng)村的，要是變壓器廠家內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)，造成的經(jīng)濟(jì)損害和人身傷亡都是的，我們不能小看變壓器火災(zāi)。因此，一要在變壓器安裝運(yùn)行前，進(jìn)行絕緣強(qiáng)度的測(cè)試，其電阻值不得小于規(guī)定的允許值;二要在高低壓配電盤上安裝三相電流表，檢測(cè)負(fù)載電流及其變化，負(fù)載率一般以95%-85%為宜，不允許過載運(yùn)行。 　　油質(zhì)不佳，油量過少：變壓器絕緣油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和運(yùn)行中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，會(huì)使絕緣強(qiáng)度大幅度降低。另外，油量過少會(huì)使絕緣油與空氣面增大，加速空氣中的水分進(jìn)入油體也會(huì)降低其絕緣強(qiáng)度。 　　當(dāng)其絕緣強(qiáng)度降低到一定值時(shí)就會(huì)發(fā)生短路。因此，放置時(shí)間較長的絕緣油在投入運(yùn)行前，必須進(jìn)行化驗(yàn)，如水分、雜質(zhì)、粘度、擊穿強(qiáng)度、介質(zhì)損失角、介質(zhì)電常數(shù)等項(xiàng)。運(yùn)行中，也就在定期化驗(yàn)油質(zhì)和檢視油位，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

　　對(duì)于每個(gè)基本單元驅(qū)動(dòng)器，采用驅(qū)動(dòng)器并聯(lián)板實(shí)現(xiàn)并聯(lián)。驅(qū)動(dòng)器工作時(shí)間小的變化(小于100ns)是通過小的交流輸出扼流圈進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?電感5μH)。所有的三相變壓器同時(shí)運(yùn)行，但存在小的時(shí)延，小時(shí)延可通過額外的交流扼流圈進(jìn)行補(bǔ)償。 　　采用對(duì)稱布局和IGBT飽和壓降的正溫度系數(shù)來保證適當(dāng)?shù)呢?fù)載電流均衡所述的每個(gè)基本單元附帶PWM信 的附加校正。第二，變壓器的電流是如何負(fù)載的呢并聯(lián)基本單元的負(fù)載電流均衡是由附加PWM校正控制的。將幾個(gè)帶同步PWM的單元并聯(lián)運(yùn)行，且用附加PWM控制循環(huán)電流。 　　每個(gè)基本單元都使用電氣負(fù)載隔離。各個(gè)基本單元都有自己的控制器，通過絕緣繞組給負(fù)載提供電力。PWM是的、非同步的、運(yùn)行的信 ，且每個(gè)基本單元都有自己單獨(dú)的直流環(huán)節(jié)。側(cè)，每個(gè)基本單元有自己的正弦LC濾波器。 　　假如輸出也是電氣隔離的，則不同直流環(huán)節(jié)間不存在循環(huán)電流。這是將帶有控制器的基本單元并聯(lián)起來的簡單的。一個(gè)基于發(fā)電機(jī)側(cè)電氣隔離的簡單設(shè)計(jì)所示。三個(gè)并聯(lián)的帶分立電機(jī)繞組的4象限驅(qū)動(dòng)器。