公司是寶鋼、首鋼、南鋼、武鋼、新鋼、舞鋼等鋼廠代理商，主要經(jīng)營高強(qiáng)度低合金板，橋梁板，合金板，高強(qiáng)度船板，容器板。國產(chǎn)進(jìn)口耐磨板等，規(guī)格齊全，部分材質(zhì)如： 容器板：Q245R、Q345R、等 高建鋼：Q345GJB/C/D-Z15/Z25、Q390GJB/C/D-Z15/Z25、Q420GJC/D等 橋梁板：Q345qC/D/E、Q370qC/D/E等 高強(qiáng)度合金鋼：Q345B/C/D/E、 Q390A/B/C/D/E、 Q420B/B/C/D/E、 Q460B/C/D/E Q500C/D/E Q550C/D/E Q620C/D/E Q690C/D/E 專業(yè)釘扎山鋼（原濟(jì)鋼），新鋼，等等價(jià)格低，交貨快, 我公司主營舞鋼，安鋼，新鋼，湘鋼中厚板 容器板: Q345R Q245R 16MnDR 15CrMoR Q370R 09MnNiDR 14Cr1MoR 15CrMoR 16MnDR Q345R(R-HIC) Q245R(R-HIC) SA516Gr70 SA387Gr11等 耐磨板: NM360 NM400 NM500 高強(qiáng)板:Q420 Q460 Q550 Q690 Q960 低合金板: Q235B/C/D Q345B/C/D/E 等各種中厚板， 四切邊、保材質(zhì)、保性能鋼板 正火、正火+回火、Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ探傷板、Z15/Z25/Z35性能板 規(guī)格：8-360mm 寬度：1500-3900mm 長度：5000-16000mm 舞鋼鋼板一級(jí)經(jīng)銷商、特殊鋼材服務(wù)專家、助力高端裝備制造！ 零售+定軋 加工法蘭和異形件，并且可運(yùn)輸。

供應(yīng)Q460D低合金高強(qiáng)板 可切割q460c高強(qiáng)板 Q690D鋼板 規(guī)格全 車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但受高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，目前該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。

汽車大梁板廠家直銷610L|510L|700L 汽車大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對(duì)成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是汽車板需求、開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁己成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。 它的作用是構(gòu)成整個(gè)汽車的支撐結(jié)構(gòu)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，懸掛系統(tǒng)，車身這三大部件都是靠它組成為一個(gè)整體，并為汽車本身和駕乘人員提供保障。