目前，建筑市場上流行一種新的管材材料，它就是復(fù)合管，又叫包覆管。現(xiàn)在就介紹下不銹鋼—碳鋼復(fù)合管有三種生產(chǎn)工藝即:包覆成型、拉拔成型、成型和各自特點。新建不銹鋼—碳鋼復(fù)合管生產(chǎn)線時應(yīng)結(jié)合單位實際而取舍。復(fù)合管又稱為雙層管(或多層)或包覆管，它是由兩種(或兩種以上)不同材料管材構(gòu)成，一種材料管材在內(nèi)，另一種材料管材在其外。管層之間結(jié)合緊密，受外力作用時，兩種(或兩種以上)材料管材同時變形。不銹鋼—碳鋼復(fù)合管的性能管?；ぁ⑹称返刃袠I(yè)中。根據(jù)預(yù)測，不銹鋼復(fù)合管消費量將大大增加，且隨著人民生活水平的提高、飲用水的輸送、城市建筑裝飾、居民市內(nèi)市外裝飾、建筑門窗等使用碳鋼不銹鋼復(fù)合管將更為廣泛。
不銹鋼復(fù)合管護欄經(jīng)過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護欄構(gòu)配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著的機械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼護欄與太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能真空管、真空集熱板的結(jié)合應(yīng)用，使不銹鋼護欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、維護成本低的，在減小甚至杜絕污染的同時，大大降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的。
不銹鋼構(gòu)配件產(chǎn)品主要有不銹鋼護欄立柱、立柱配件、隔斷不銹鋼支撐件和不銹鋼扶手配件等。銹鋼欄桿立柱是固定于建筑結(jié)構(gòu)上，用于支承扶手及固定玻璃板、金屬板、鋼桿、鋼索或金屬網(wǎng)的豎向構(gòu)件，是護欄的主要承受荷載構(gòu)件。不銹鋼護欄立柱廣泛應(yīng)用于建筑物的陽臺、樓梯、景觀圍護、通道隔離等，主要品種有玻璃護欄不銹鋼立柱，桿件護欄不銹鋼立柱和玻璃隔斷不銹鋼立柱及其他結(jié)構(gòu)形狀的立柱等。立柱配件是用于護欄立柱主體，連接夾持玻璃欄板并傳遞荷載的構(gòu)件，可單獨使用或應(yīng)用于其他領(lǐng)域，主要有玻璃夾具和駁接爪件等。
玻璃隔斷不銹鋼支撐件：全玻璃護欄，不采用護欄立柱和扶手連接使用的稱為隔斷;主要用于連接建筑結(jié)構(gòu)夾持玻璃護欄并承載玻璃護欄荷載的構(gòu)配件，應(yīng)用于建筑底層的玻璃圍護護欄裝置、通道隔斷、室內(nèi)玻璃隔斷墻和玻璃展示架等。不銹鋼扶手配件：用于扶手的支撐或扶手的連接和固定。主要品種有扶手支撐件、包括連接玻璃扶手支撐件和靠墻扶手支撐件、扶手連接件，包括封口蓋、彎頭、活動彎頭、三通、四通、裝飾蓋、連接套和扶手固定等等。

全屏蔽內(nèi)襯銹鋼雙密封管件在使用時要把螺紋內(nèi)雜質(zhì)清理干凈。管端和螺紋在對接時應(yīng)加生料帶，防止連接后的螺紋生銹腐蝕。套好絲的管端旋如入管件時得逆向旋轉(zhuǎn)連接好的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，露在外面的螺紋應(yīng)加以防腐膠。
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的安裝必須要有嚴(yán)格的安裝操作規(guī)范并且落實到每一位安裝人員。保證施工質(zhì)量才能保證內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢充分發(fā)揮。 不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在汽車行業(yè)比較廣泛用途，下面我們將從以下方面為大家介紹：汽車燃油箱；汽車車架；汽車零部件；汽車裝飾燈幾個方面為大家介紹不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在汽車上應(yīng)用。簡單來說汽車用的不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管主要在于一些特殊部位。尤其是排氣系統(tǒng)的不銹鋼復(fù)合管用量已占到汽車不銹鋼復(fù)合管應(yīng)用總量的一半以上，其80%為鐵素體不銹鋼復(fù)合管。
隨著汽車發(fā)動機的性能提高，排氣規(guī)則的嚴(yán)格化，發(fā)動機排出的氣體溫度越來越高，近某些汽車排氣溫度已高達(dá)900℃，且有高溫化(達(dá)950℃)的傾向。與此相應(yīng)的是，汽車行業(yè)要求排氣系統(tǒng)的部件具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性，同時還要求盡量輕量化，現(xiàn)在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過去的鑄鋼及普通鋼部件。
      根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠(yuǎn)的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除需耐蝕性好外，還應(yīng)美觀。
汽車燃油箱用不銹鋼復(fù)合管 :燃油箱是汽車中重要的和機能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性(內(nèi)部耐燃油腐蝕性能和外部對嚴(yán)酷環(huán)境的耐蝕性)。不銹鋼復(fù)合管是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。用不銹鋼復(fù)合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡化涂裝過程的優(yōu)點，也易于回收。

雙金屬復(fù)合產(chǎn)品的性能特點.耐磨合金耐磨性好，硬度HRC≥56，耐磨性好，熱穩(wěn)定性好。優(yōu)異的抗沖擊性能，金屬結(jié)合性能，熱沖擊電阻，超硬合金雙金屬復(fù)合耐磨管，兩種金屬的組合表面完全是冶金，黃金組合，全可靠。兩者的熱膨脹系數(shù)非常相似，不會造成膨脹和塌陷。管外壁由鋼管制成，內(nèi)襯采用超硬耐磨合金制成耐磨、耐腐蝕的高合金產(chǎn)品、高機械性能和高耐沖擊性能。.超硬合金材料耐熱耐腐蝕性能良好，耐高溫、耐腐蝕，耐高溫、耐腐蝕，磨削性能。在濕法、腐蝕性介質(zhì)和顆粒沖刷的相互作用下，更適用于鑄造狀態(tài)下使用的超硬度合金。磨料磨損是主要損失，在工作條件下，可以通過熱處理獲得一種超硬度的合金材料。
雙金屬復(fù)合產(chǎn)品的性能特點：復(fù)合成本低，質(zhì)量好。耐磨管是由先進壓鑄工藝制造的。產(chǎn)品價格高，產(chǎn)品緊湊，厚度均勻，質(zhì)量穩(wěn)定。雙金屬復(fù)合耐磨管的運輸、安裝和使用可通過快速接頭和直接焊接連接。也由于復(fù)合管的高性能，當(dāng)一個局部堵塞發(fā)生在維修管道系統(tǒng)時，它可以被挖掘、敲打或切割、更換、焊接、安裝和維修。雙金屬復(fù)合管制造商給排水應(yīng)用范圍:冷、熱水管、直飲水管、加熱、太陽能、地源熱泵;民用建筑到水管和水管;空調(diào)循環(huán)管道，精細(xì)裝飾商品房到水管。工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍:石油、天然氣管道、油井套管、污水回收線;化學(xué)熱交換管束;電力除鹵水、脫硫管道等冶金、海洋，海水淡化、制化工、污水處理、新能源、食品加工等行業(yè)。
  大家知道在酒店里，居民區(qū)大都用哪種管材嗎？這些地方用的基本上是內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，知道用這種管材有哪些好處嗎？無銹蝕復(fù)合管的特點是具有極強的腐蝕性和不銹性。2.內(nèi)壁潤滑無垢，阻力小，流量大。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管能確保超越2.5 mpa的壓力，能滿意各種修建的需求，為高層提供水。.裝置簡略，工藝簡略。碳鋼襯不銹鋼復(fù)合管裝置于一般鍍鋅鋼管，DN100選用以下電線銜接。以上DN100的溝槽銜接被選用。進程簡略，裝置人員無需經(jīng)過特別訓(xùn)練。