方管服務(wù)周到
| 產(chǎn)地 | 天津 | 
|---|---|
| 品牌 | 琪鈺 | 
| 是否進(jìn)口 | 否 | 
| 范圍 | 方管供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、天心區(qū)、芙蓉區(qū)、岳麓區(qū)、開(kāi)福區(qū)、雨花區(qū)、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市、瀏陽(yáng)市等區(qū)域。 | 

根據(jù)交易數(shù)據(jù)顯示,本周(4.01-4.05)全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)鋼價(jià)整體上揚(yáng),其中華東地區(qū)漲幅明顯。
北京市場(chǎng):本周期螺大幅上漲,市場(chǎng)人氣激發(fā),北京市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走高,較上周五累計(jì)上漲80-100元/噸?,F(xiàn)河北鋼鐵HPB300Ф8-10mm高線價(jià)格為4850元/噸; HRB400EФ12-Ф14mm小螺紋4030-4050元/噸,HRB400EФ16mm螺紋4010元/噸左右,HRB400EФ18-25mm大螺紋4930-4020元/噸;HRB400Ф8-10mm盤(pán)螺報(bào)價(jià)4140-4180元/噸。
受鐵礦瘋狂拉漲影響,本周期螺連續(xù)上漲,且漲幅明顯;唐山鋼坯小幅波動(dòng),環(huán)比價(jià)格基本持平;國(guó)內(nèi)鋼市受期螺拉漲影響,市場(chǎng)心態(tài)明顯亢奮,受終端需求良好及中間商接貨活躍推動(dòng),本地市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格連續(xù)走高,較上周五累計(jì)上漲80元/噸左右,漲后成交有所放緩,高位盤(pán)整為主。另外,本地主導(dǎo)鋼企河鋼出臺(tái)4月上旬鋼廠價(jià)格政策,螺紋基價(jià)4030元/噸;高線4780元/噸;盤(pán)螺4240元/噸;均較上期價(jià)格維持平穩(wěn)??紤]到本地市場(chǎng)當(dāng)前需求端保持較高水平,但華北地區(qū)限產(chǎn)鋼企逐步復(fù)工,供應(yīng)繼續(xù)釋放;另外近期鋼價(jià)漲幅較大,商家獲利了結(jié)意愿增強(qiáng),預(yù)計(jì)下周北京市場(chǎng)高位震蕩偏弱運(yùn)行為主。

345B無(wú)縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀是怎樣的
	市場(chǎng)持續(xù)低迷,大批重點(diǎn)企業(yè)陷入泥沼,這是Q345B無(wú)縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀。而當(dāng)眾多大型國(guó)有鋼企將困境歸結(jié)于產(chǎn)能過(guò)剩,并一再呼吁限制產(chǎn)量時(shí),中小鋼企的狀況又是如何呢?經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者近日走訪了山東省內(nèi)多家中小型鋼鐵企業(yè),結(jié)果出人意料:雖然同樣面臨鋼價(jià)下行的壓力,但這些企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況尚可,都表示仍有盈利空間。而且,他們大都對(duì)通過(guò)限制產(chǎn)能來(lái)提振價(jià)格的建議并不認(rèn)同。山東某民營(yíng)鋼企的中層甚至向?qū)?bào)記者表示,鋼鐵價(jià)格的低迷是利好國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)的:“把上游國(guó)外礦山的虛高利潤(rùn)擠了出來(lái),同時(shí)降低了國(guó)內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)的成本?!睂?duì)于大型國(guó)有鋼企虧損,中小民營(yíng)鋼企盈利的現(xiàn)狀,山東某大型鋼鐵企業(yè)的高管坦言:“確實(shí)存在這個(gè)現(xiàn)象?!薄半m然行業(yè)低迷,但不可能所有的企業(yè)都虧損,總有一些企業(yè)是賺錢的。如果真的出現(xiàn)行業(yè)普遍虧損,一定會(huì)傳導(dǎo)至上游。比如鋼鐵業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,就會(huì)帶動(dòng)上游鐵礦石、Q345B無(wú)縫方管等價(jià)格下降,從而讓行業(yè)保持一定的盈利空間?!绷謴V治分析說(shuō)。 
所謂“同行不同利”,除了行業(yè)因素,還得看企業(yè)的管理、機(jī)制等。接受導(dǎo)報(bào)記者采訪的鋼鐵業(yè)業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,相對(duì)來(lái)說(shuō),國(guó)有大型企業(yè)考慮的政治因素更多一些,承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任更大一些,因此負(fù)擔(dān)也重一些。而民營(yíng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)更加敏感。 
“該不該上馬項(xiàng)目,上多大的項(xiàng)目;如果虧損該不該停工,停工的話停多少。中小型民企在考慮這些問(wèn)題時(shí),更加尊重市場(chǎng)規(guī)律,不會(huì)做違背市場(chǎng)的事情,因?yàn)槭玛P(guān)投資者的錢袋子。”前述山東某民營(yíng)鋼企的中層說(shuō)。此外,在技術(shù)上,國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)普遍比民營(yíng)企業(yè)更加先進(jìn),但這些“先進(jìn)”似乎并沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)?!敖┠?,國(guó)內(nèi)Q345B無(wú)縫方管企業(yè)都投資建設(shè)了大高爐替代之前的小高爐。這些大高爐投入大,科技含量高。


石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率,同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。



十多年來(lái),長(zhǎng)沙天心琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司憑借雄厚的技術(shù)力量,豐富的施工經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)密科學(xué)的管理體系,承建了眾多標(biāo)志性 焊管工程,贏得了新老客戶的贊揚(yáng)和肯定,在同行業(yè)中享有很高和良好的信譽(yù)。


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