通風(fēng)器分類及適用說明：廠房頂上適用的通風(fēng)設(shè)備，常見的是無動(dòng)力風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、通風(fēng)天窗，側(cè)窗一般采用負(fù)壓風(fēng)機(jī),具體如下： 1、無動(dòng)力風(fēng)機(jī)是常見、使用廣、相對(duì)價(jià)格較便宜的通風(fēng)器，而且無耗能。 2、軸流風(fēng)機(jī)一般適用于高溫車間或相對(duì)風(fēng)力較少的地區(qū)（如廠房建在山谷、山腳，刮風(fēng)較少），價(jià)格較無動(dòng)力風(fēng)機(jī)高，電能運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、負(fù)壓風(fēng)機(jī)較常見于畜牧廠房，型號(hào)不固定，一般根據(jù)客戶需求制作，常規(guī)型號(hào)800mm、1m、1.5m，像已建好的廠房可測(cè)量廠房窗戶的大小或在墻上新開洞。 4、通風(fēng)天窗造價(jià)相對(duì)風(fēng)機(jī)系列較高一點(diǎn)，使用壽命、通風(fēng)效果要比風(fēng)機(jī)要好，一般分為敞開式和啟閉式。敞開式即一年四季通風(fēng)；啟閉式即需要通風(fēng)時(shí)可開啟，不需要通風(fēng)時(shí)可關(guān)閉。 目前，無論是風(fēng)機(jī)還是通風(fēng)天窗的價(jià)格已非常明朗，廠家的選擇性也較為廣泛，但依然要注意一些不良廠家的偷工減料，以免給自己造成不必要的損失。 聊城市言鼎通風(fēng)設(shè)備有限公司是無動(dòng)力風(fēng)機(jī)、通風(fēng)天窗、通風(fēng)排煙天窗、通風(fēng)采光天窗、通風(fēng)氣樓、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、無動(dòng)力風(fēng)球、無動(dòng)力風(fēng)帽等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，本著質(zhì)量為先、誠(chéng)信為本、高性價(jià)比的經(jīng)營(yíng)理念為客戶打造專業(yè)的通風(fēng)同產(chǎn)品。 聊城市言鼎通風(fēng)設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

矩形避風(fēng)天窗在普通天窗外設(shè)有擋風(fēng)板，使天窗排風(fēng)口在任何風(fēng)向下均能處于擋風(fēng)板背面的負(fù)壓區(qū)通暢地排風(fēng)，其特點(diǎn)是天窗采光面積大，窗孔集中在廠房中間。當(dāng)熱源集中布置在地面中間部分時(shí)，熱氣流能迅速排除.矩形天窗。 矩形天窗的寬度一般取建筑跨度的一半左右為宜。從采光角度來看，單跨或雙夸車間的天窗位置高度 是在建筑跨度的0.35~0.7倍之間。這種天窗常用于中等精密儀器工作的車間。 為防止迎風(fēng)面對(duì)室內(nèi)排氣口的不良影響，應(yīng)在迎風(fēng)面設(shè)置擋風(fēng)板。由于風(fēng)可以從各個(gè)方向吹來，因此，矩形天窗的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)板，無論風(fēng)從何處吹來，均可使排風(fēng)口始終處于負(fù)壓區(qū)。設(shè)有擋風(fēng)板的矩形天窗稱為矩形通風(fēng)天窗或避風(fēng)天窗。在無風(fēng)時(shí)，車間內(nèi)部靠熱壓通風(fēng)；有風(fēng)時(shí)，風(fēng)速越大則負(fù)壓區(qū) 值也越大，排風(fēng)量也增大。擋風(fēng)板至矩形天窗的距離以等于排風(fēng)口高度的1.1～1.5倍為宜。當(dāng)平行等高跨兩矩形天窗排風(fēng)口之水平距離L小于或等于天窗高度h的5倍時(shí)，可不設(shè)擋風(fēng)板，因?yàn)樵搮^(qū)域的風(fēng)壓始終為負(fù)壓。

　　本實(shí)用新型屬于一種通風(fēng)設(shè)備，特別涉及一種多邊形組 合式屋頂通風(fēng)天窗。 　　現(xiàn)有技術(shù)中工業(yè)廠房通風(fēng)多年來一直采用矩形或下沉式 天窗，這類天窗通風(fēng)阻力系數(shù)大，鋼材耗量大且結(jié)構(gòu)荷載大 ，在使用過程中存在通風(fēng)量不易控制等問題，尤其在電力建 設(shè)中，隨著機(jī)組容量增大，廠房高達(dá)百米以上，對(duì)廠房通風(fēng) 要求標(biāo)準(zhǔn)愈來愈高，針對(duì)這一緊迫問題， 提供了一種新結(jié)構(gòu)的通風(fēng) 天窗，該屋頂通風(fēng)天窗在內(nèi)、外支撐骨架上固定導(dǎo)流形結(jié)構(gòu)外殼， 疊加式的擋雨板和V形板，這種結(jié)構(gòu)的屋頂通風(fēng)天窗具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，重量輕、便于安裝，通風(fēng)性能好的特點(diǎn)，但現(xiàn)有技術(shù)中 的V形板開啟的結(jié)構(gòu)采用固定連接方式，既在V型板上焊接一 個(gè)連接板，在連接板上加工一個(gè)通孔，鋼絲繩穿過該通孔再 用卡口卡緊，這樣一種固定連接方式，使V形板的開啟阻力 很大，電機(jī)的負(fù)荷大，所需的電機(jī)數(shù)量就相應(yīng)增加，而且， V形板的起落速度快，開啟角度不容易控制。 　　本實(shí)用新型的目的在于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)多邊形組合式通風(fēng)天 窗進(jìn)行改進(jìn)，特別是對(duì)V形板開啟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，減少 開啟阻力，降低起落速度，使多邊形組合式屋頂通風(fēng)天窗具有更 好的性能。 　　本實(shí)有用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括有開窗架，固定在天窗架上的圍護(hù)板和窗口部位 的擋雨板及喉口部位的閥板，在閥板端部安裝有滑輪，通過 鋼絲繩與電機(jī)減速器帶動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)成閥板的開啟機(jī)構(gòu)。現(xiàn)階段主流應(yīng)用的是弧形通風(fēng)天窗，技術(shù)已非常成熟。