波形護(hù)欄板廠(chǎng)家現(xiàn)貨直發(fā)
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 波形護(hù)欄板直發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、東湖區(qū)、青云譜區(qū)、灣里區(qū)、青山湖區(qū)、新建區(qū)、安義縣、進(jìn)賢縣等區(qū)域。 |
關(guān)于 高速護(hù)欄產(chǎn)品圖片: 本 高速護(hù)欄產(chǎn)品圖片依照實(shí)際產(chǎn)品拍攝,因相機(jī)拍攝與實(shí)際產(chǎn)品難免有成色誤差,一切以實(shí)物為準(zhǔn)。


波形護(hù)欄板今年來(lái)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越龐大,波形護(hù)欄廠(chǎng)家競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,
一、熱鍍鋅鋼護(hù)欄(此為一代)
其自我修復(fù)能力強(qiáng),不怕碰撞。耐曬、耐高溫。
不足:熱鍍鋅酸洗+高溫加熱均有重污染源。腐蝕抗性弱,不耐酸、堿等。
二、熱鍍鋅+靜電噴涂鋼護(hù)欄(此為二代)
優(yōu)點(diǎn):抗紫外線(xiàn)、抗酸、鹽、濕熱腐蝕。
缺點(diǎn):熱鍍鋅有酸洗、高溫加熱,屬于重污染高能耗。涂層薄怕磕碰,立柱內(nèi)壁無(wú)噴涂工藝,在土壤中腐蝕快。國(guó)內(nèi)波形護(hù)欄板的發(fā)展變化三、熱鍍鋅+聚乙烯浸塑鋼護(hù)欄(此為三代)
優(yōu)點(diǎn):涂層較厚,壽命提高1~2倍。抗紫外線(xiàn)、酸、堿、鹽、濕熱環(huán)境,耐磕碰,在土壤中具有優(yōu)良的防護(hù)作用。
缺點(diǎn):熱鍍鋅有酸洗、高溫加熱,屬于重污染高能耗。
以上三代產(chǎn)品共同點(diǎn)
1、熱鍍鋅有酸洗、高溫加熱,屬于高污染高能耗;
2、傳統(tǒng)的作業(yè)方式,勞動(dòng)強(qiáng)度大、勞動(dòng)環(huán)境差、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,不能做到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。
3、護(hù)攔板耐久性能差,使用周期短。
4、護(hù)攔板腐蝕后,只能作廢處理,不能循環(huán)利用,浪費(fèi)資源。
5、護(hù)攔板強(qiáng)度遠(yuǎn)低于鋼板原材強(qiáng)度,性能降低。
6、在極端環(huán)境下,年限耐久性能進(jìn)一步下降。



波形護(hù)欄是保證公路與城市道路工程快速運(yùn)營(yíng)必不可少的重要防護(hù)設(shè)施,在減少交通事故數(shù)量和減輕事故嚴(yán)重程度方面發(fā)揮著重要作用,充分考慮到周?chē)h(huán)境而設(shè)置得當(dāng)?shù)淖o(hù)欄會(huì)形成一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn),否則可能會(huì)造成嚴(yán)重的事故。我國(guó)公路與城市道路約有30%的事故是跟護(hù)欄相關(guān)的,護(hù)欄設(shè)置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車(chē)和景觀(guān)舒適。波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)本著“尊重規(guī)范、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)”,注重創(chuàng)新:的原則,去除設(shè)施防護(hù)能力不足或存在隱患的“不”問(wèn)題,避免工程成本過(guò)高的“不經(jīng)濟(jì)”問(wèn)題,改進(jìn)影響工程外觀(guān)形象的“不美觀(guān)”問(wèn)題,力求達(dá)到“,經(jīng)濟(jì),美觀(guān)”的和諧統(tǒng)一。



噴塑護(hù)欄板的生產(chǎn)工藝:噴塑護(hù)欄板是采用優(yōu)質(zhì)鋼板為原材料,通過(guò)專(zhuān)業(yè)的護(hù)欄板生產(chǎn)機(jī)械擠壓成型,然后進(jìn)行防腐效果處理,將擠壓變形后的護(hù)欄板通過(guò)浸塑流水線(xiàn)作業(yè)進(jìn)行浸塑,在護(hù)欄板上涂上厚厚的一層pvc、pe硫粉。浸塑后的護(hù)欄板在自然環(huán)境下使用壽命可長(zhǎng)達(dá)幾十年。上世紀(jì)80年代中期,關(guān)于高速護(hù)欄板,中國(guó)展開(kāi)了對(duì)護(hù)欄方式及防撞功能的研討,波形護(hù)欄板,首先從護(hù)欄的功能、性、景象影響、氣象條件及經(jīng)濟(jì)性多個(gè)方面剖析了各種護(hù)欄的適用性,提出了合適于中國(guó)高速公路的鏟欄方式。接著對(duì)于波形梁護(hù)欄構(gòu)造展開(kāi)了實(shí)體護(hù)欄的模態(tài)剖析及擺錘沖擊實(shí)驗(yàn)、模型(縮尺)護(hù)欄的模態(tài)剖析及損壞實(shí)驗(yàn)、汽車(chē)與波形梁護(hù)欄磕碰的計(jì)算機(jī)模仿。經(jīng)過(guò)一系列的實(shí)驗(yàn)研討,提出了合適中國(guó)高速公路的波形梁護(hù)欄合理構(gòu)造。護(hù)欄板板現(xiàn)在有鍍鋅和涂塑兩種,鍍鋅層與一般鋼鐵比較,硬度較低,易受機(jī)械損害,因而在施工中要當(dāng)心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ),必要時(shí)予以替換。
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