為防止110KV特高壓變壓器在運(yùn)輸中產(chǎn)生器身位移，器身在油箱設(shè)有定位裝置。采用密封式儲油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計。根據(jù)變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產(chǎn)品的運(yùn)行。 　　詳細(xì)介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗：產(chǎn)品空載損耗比SCB10型產(chǎn)品20%以上，節(jié)能效果優(yōu)異，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，免。低噪聲：產(chǎn)品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放：混合材料采用國外先進(jìn)的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術(shù)，使混合料攪拌均勻并排除混合料內(nèi)的氣泡。 　　產(chǎn)品僅有極低的局部放電量，可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注，使絕緣既具有全包封性，又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結(jié)構(gòu)，阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性，不會因短路產(chǎn)生電弧，高熱下不會產(chǎn)生有有害氣體。 　　高機(jī)械強(qiáng)度：帶填料的使?jié)沧⒌南禂?shù)差異小，固化收縮率小，內(nèi)應(yīng)力小，固化物的硬度高，在高、低壓線圈的內(nèi)外表面環(huán)氧包封層內(nèi)，放置有預(yù)制成型的加強(qiáng)材料，具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結(jié)構(gòu)，因而機(jī)械強(qiáng)度大于純環(huán)氧，能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。

　　對于每個基本單元驅(qū)動器，采用驅(qū)動器并聯(lián)板實(shí)現(xiàn)并聯(lián)。驅(qū)動器工作時間小的變化(小于100ns)是通過小的交流輸出扼流圈進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?電感5μH)。所有的三相變壓器同時運(yùn)行，但存在小的時延，小時延可通過額外的交流扼流圈進(jìn)行補(bǔ)償。 　　采用對稱布局和IGBT飽和壓降的正溫度系數(shù)來保證適當(dāng)?shù)呢?fù)載電流均衡所述的每個基本單元附帶PWM信 的附加校正。第二，變壓器的電流是如何負(fù)載的呢并聯(lián)基本單元的負(fù)載電流均衡是由附加PWM校正控制的。將幾個帶同步PWM的單元并聯(lián)運(yùn)行，且用附加PWM控制循環(huán)電流。 　　每個基本單元都使用電氣負(fù)載隔離。各個基本單元都有自己的控制器，通過絕緣繞組給負(fù)載提供電力。PWM是的、非同步的、運(yùn)行的信 ，且每個基本單元都有自己單獨(dú)的直流環(huán)節(jié)。側(cè)，每個基本單元有自己的正弦LC濾波器。 　　假如輸出也是電氣隔離的，則不同直流環(huán)節(jié)間不存在循環(huán)電流。這是將帶有控制器的基本單元并聯(lián)起來的簡單的。一個基于發(fā)電機(jī)側(cè)電氣隔離的簡單設(shè)計所示。三個并聯(lián)的帶分立電機(jī)繞組的4象限驅(qū)動器。