據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年10月末，中國熱軋卷板出口報價為550美元/噸，在2018年11月末、12月末以及2019年1月末，出口價格在490美元-495美元/噸，較2018年10月末價格下降55美元-60美元/噸；熱鍍鋅產(chǎn)品2018年10月末出口報價為665美元/噸，2018年11月末下調(diào)至570美元/噸，2018年12月末及2019年1月末價格降至550美元/噸，較2018年10月末價格下降95美元-115美元/噸。

分析鋼材出口均價走勢可以看到，中國鋼材出口均價在2018年12月和2019年1月持續(xù)兩個月回落，特別是2019年1月份鋼材出口均價降至821.86美元/噸，創(chuàng)2017年11月份以來的新低。

供給高位、冬季需求萎縮、供需矛盾顯現(xiàn)也在推漲鋼材出口。王國清指出，2018年9月份以來，中國鋼鐵生產(chǎn)保持高位，取暖季限產(chǎn)情況弱于2017年，使得2018年后4個月粗鋼日產(chǎn)量遠(yuǎn)高于前一年同期，再加上冬季鋼材需求逐步萎縮,鋼價在2018年11月份的大幅下跌后，恢復(fù)性上漲幅度小，鋼廠盈利明顯收縮。

分析師在分析春節(jié)前庫存數(shù)據(jù)后介紹道，2019年春節(jié)前的鋼材總庫存低于2018年同期庫存，減少的部分恰與出口量相當(dāng)。這表明，在國內(nèi)供需矛盾加大的情況下，企業(yè)更為主動地化解風(fēng)險，積極出口緩解國內(nèi)市場供給壓力。

中國鋼材出口增長也有外部因素的推動。數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份，全球鋼價指數(shù)為193.6，環(huán)比下降1.22%，降幅有所收窄。亞洲地區(qū)的鋼價指數(shù)以212.3領(lǐng)先全球。“作為我國鋼材出口的主要市場，亞洲地區(qū)消費(fèi)有所回溫也拉動了1月份的鋼材出口増長。”

生產(chǎn)方法
H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用 軋機(jī)軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用 軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在 機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架 機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品 軋機(jī)，又叫 精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。