橋梁護欄是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
  護欄的變形縫與誘導縫應充分考慮與模板接縫統(tǒng)一;護欄頂面必須進行壓光處理;混凝土必須分層澆筑，曲面處應加強振搗，氣泡發(fā)生;選用的脫模劑，保證混凝土顏色均勻、表面光滑;安裝模板時注意預埋件及。
  橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁防撞護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
  金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝。橋梁防撞護欄又稱作防撞護欄，可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。

不銹鋼復合管欄桿有許多優(yōu)點，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼復合管欄桿有樓梯欄桿，陽臺欄桿是不銹鋼的也比較多;橋梁欄桿大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁欄桿還比較少。不銹鋼復合管管內(nèi)表面機械拋光：有旋不銹鋼復合管欄桿結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱，主桿也經(jīng)常被稱為主管，立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。
  主管的壁厚按照 的標準是2mm，不銹鋼復合管欄桿在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯欄桿、陽臺欄桿、橋梁欄桿等等。不銹鋼復合管欄桿有許多優(yōu)點，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼復合管欄桿有樓梯欄桿，陽臺欄桿是不銹鋼的也比較多;橋梁欄桿大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁欄桿還比較少。