消防涂塑復(fù)合鋼管一般不用套管連接，實(shí)在無(wú)法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補(bǔ)涂。涂塑管路通艙件采用加厚護(hù)套外加復(fù)板型式。管子與護(hù)套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護(hù)套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接復(fù)板時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時(shí)所采用的管夾中及管子下方應(yīng)墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。

 目前我國(guó)消防涂塑鋼管產(chǎn)品實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度管理，然而從目前市場(chǎng)的運(yùn)行情況來(lái)看，消防用涂塑鋼管管的生產(chǎn)、銷售沒(méi)有按照消防產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入制度來(lái)進(jìn)行，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、市場(chǎng)價(jià)格混亂、甚至假冒偽劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)。