不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704正式頒布。
  頒布部門：中華人民共和國(guó) 質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
  內(nèi)容簡(jiǎn)介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代號(hào)、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于市政設(shè)施、車船制造、道橋護(hù)欄、建筑裝飾、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、醫(yī)療器械、家具、一般機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等不銹鋼復(fù)合管。
  不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管是一種新型復(fù)合材料，它是由不銹鋼帶與碳素鋼帶分別成形、焊接、定徑，并使不銹鋼帶包復(fù)在碳素鋼管外表面處，使兩種材質(zhì)的鋼管形成一個(gè)完整、緊密、包復(fù)、無(wú)間隙的雙層鋼管，外層不銹鋼作為裝飾保護(hù)層，抗腐蝕能力強(qiáng)，潔凈、光亮，內(nèi)層碳素鋼管作為承外載荷的主體。
  不銹鋼復(fù)合管是一般由先進(jìn)的引進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)的工藝、電腦控制的自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，成本低，具有外表豪華、美觀、防腐蝕和碳素鋼管強(qiáng)度高、剛性好及價(jià)廉的特點(diǎn)，是純不銹鋼的替代產(chǎn)品，適用于建筑、裝飾等行業(yè)。

   橋梁護(hù)欄質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5％，深度不超過(guò)10mm。 質(zhì)量控制5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。6、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。7、護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無(wú)折線和死角。 不銹鋼復(fù)合管作為護(hù)欄的材料做成的道路護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)、外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處易更換。道路護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)型道路護(hù)欄。
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不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管：外面包裹著不銹鋼層，相當(dāng)堅(jiān)固，管口封閉上良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無(wú)異。3，復(fù)合管表面粗糙度A，圓管外緣直徑小于等于63.5毫米時(shí)，其表面粗糙度不止高于400號(hào)。B，圓管外面直徑多于63.5毫米時(shí)，其表面粗糙度不止高于320號(hào)。C，方形管和矩形管的表面粗糙度不僅少于320號(hào)。1，彎曲試驗(yàn)彎曲角度為360度，彎心半徑為復(fù)合管外孔直徑的3-5倍，復(fù)合管試樣彎曲處內(nèi)側(cè)面不得有皺褶。2，擴(kuò)口試驗(yàn)頂心錐度為一百八十度，將復(fù)合管試樣的外孔直徑擴(kuò)至管徑的6%時(shí)，不得有裂紋和裂口。3，壓扁試驗(yàn)將復(fù)合管試樣的總直徑壓扁至管徑的1/3時(shí)，試樣不得有裂紋和裂口。用于生產(chǎn)橋梁護(hù)欄網(wǎng)的304不銹鋼復(fù)合管，全部由本廠自主研發(fā)生產(chǎn)成本更低?。〖?xì)直徑9MM，粗直徑102MM，薄1.2MM，厚6MM，各種規(guī)格可按需定制，可替代304不銹鋼管，節(jié)約成本的同時(shí)質(zhì)量要求和不銹鋼管一樣達(dá)標(biāo)！