定做6廠家
更新時(shí)間:2025-11-04 10:20:20 ip歸屬地:揚(yáng)州,天氣:多云,溫度:8-19 瀏覽:62次
														
							
							
							
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以下是:江蘇省揚(yáng)州市定做6廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
                            		| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 | 
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 | 
| 供貨總量 | 電議 | 
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 | 
| 范圍 | 定做6供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、儀征市、高郵市等區(qū)域。 | 
【展翼】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括高郵不銹鋼復(fù)合管隨到隨提、寶應(yīng)不銹鋼復(fù)合管廠家直銷省心省錢(qián)、鎮(zhèn)江不銹鋼復(fù)合管高品質(zhì)誠(chéng)信廠家、南京不銹鋼復(fù)合管工廠直供、徐州不銹鋼復(fù)合管廠家自營(yíng)、宿遷不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)安裝等,適配多元場(chǎng)景需求。定做6廠家,展翼金屬制品(揚(yáng)州市分公司)為您提供定做6廠家,聯(lián)系人:許經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【18762195566】。  江蘇省,揚(yáng)州市  揚(yáng)州市,古稱廣陵、江都、維揚(yáng),江蘇省轄地級(jí)市,位于江蘇省中部、長(zhǎng)江與京杭大運(yùn)河交匯處,介于北緯32°15′—33°25′、東經(jīng)119°01′—119°54′之間,東部與鹽城市、泰州市毗鄰;南部瀕臨長(zhǎng)江,與鎮(zhèn)江市隔江相望;西南部與南京市相連;西部與安徽滁州市交界;西北部與淮安市接壤,總面積6591.21平方千米。截至2022年10月,揚(yáng)州市轄3個(gè)區(qū)、1個(gè)縣,代管2個(gè)縣級(jí)市,另設(shè)有1個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。截至2022年末,揚(yáng)州市常住人口458.29萬(wàn)人。
                           
							
                            我們?yōu)槟尸F(xiàn)了一部精彩絕倫的定做6廠家產(chǎn)品視頻,讓您感受產(chǎn)品的獨(dú)特之處。
以下是:江蘇揚(yáng)州定做6廠家的圖文介紹 

昨國(guó)內(nèi)建材弱態(tài)依舊,僅東北區(qū)受市場(chǎng)半停滯影響,商家無(wú)意調(diào)價(jià),另唐山小廠資源成交顯分歧,價(jià)格漲跌均現(xiàn)。淡季來(lái)臨,需求減弱,且粗鋼產(chǎn)量回升,均對(duì)市場(chǎng)形成。宏觀面,隨著通脹壓力增大,貨幣政策基調(diào)偏緊。總體來(lái)看,利空主導(dǎo)行情,料今北京市場(chǎng)河鋼大螺價(jià)格3410元/噸,較前一日跌10元/噸;上海市場(chǎng)中天二級(jí)大螺3550-3630元/噸,較前一日弱穩(wěn);市場(chǎng)廣鋼大螺3810元/噸,較前一日持平。
在相關(guān)單位的配合下順利的完成了馬鞍山秀山湖以及阜陽(yáng)西湖大橋等重點(diǎn)工程,也是完成了我們Q3季度工作任務(wù)和指標(biāo),在Q4中,更是為工程為前提下堅(jiān)決完成工程任務(wù)。,參觀和調(diào)研。下面展示下2個(gè)工程的現(xiàn)場(chǎng)施工圖:。北三環(huán)潁河大橋是阜陽(yáng)市城市建設(shè)有史以來(lái)規(guī)模大的市政單體工程,橫跨潁河,西接古泉路,與太和路平交;東接潁東路,與紅星路平交。
工程全長(zhǎng)1710米,橋梁長(zhǎng)1062米,主橋長(zhǎng)257米,道路寬度60米,工程中標(biāo)價(jià)28億元。北三環(huán)潁河大橋及北三環(huán)路是連接泉北和潁東的重要交通樞紐,隨著整個(gè)北三環(huán)路的通車,將使泉北、潁東地區(qū)形成一體化的發(fā)展格局,對(duì)于拓展城市空間,交通條件,增強(qiáng)吸引力,具有極其重要的意義。
近日,中鐵八局承建的安徽省阜陽(yáng)市北三環(huán)路潁河大橋建成通車,標(biāo)志著同時(shí)阜陽(yáng)市北三環(huán)路全線開(kāi)通。北三環(huán)潁河大橋是阜陽(yáng)市城市建設(shè)有史以來(lái)規(guī)模大的市政單體工程,橫跨潁河,西接古泉路,與太和路平交;東接潁東路,與紅星路平交。
工程全長(zhǎng)1710米,橋梁長(zhǎng)1062米,主橋長(zhǎng)257米,道路寬度60米,工程中標(biāo)價(jià)28億元。我國(guó)的人口基數(shù)很大,在上位,但是如此大的人口基數(shù),通常在很多地方還會(huì)出現(xiàn)人員不夠。比如我們的一些特殊行業(yè),工作人員就很稀缺,當(dāng)然這與大家的觀念和愛(ài)好有一定的關(guān)系。
但是關(guān)系到社會(huì)安定的問(wèn)題,應(yīng)該要做好各項(xiàng)工作。比如說(shuō)不銹鋼復(fù)合管的,如果不到位的話,很容易出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于橋梁的,一方面我們要對(duì)整個(gè)橋梁進(jìn)行檢測(cè),包括橋梁的使用狀況是否良好,是否會(huì)有異常的震動(dòng)等等,這些相關(guān)的路橋部門(mén)會(huì)組織進(jìn)行。
另外我們也要對(duì)橋梁的附屬工程進(jìn)行很好的,比如說(shuō)不銹鋼復(fù)合管就應(yīng)該要特別留意。如果護(hù)欄不加強(qiáng)的話,通常容易造成事故,對(duì)于突發(fā)故到來(lái)以后可能會(huì)措手不及。那么不銹鋼復(fù)合管的應(yīng)該從哪些方面入手呢。首先,我們應(yīng)該要經(jīng)常進(jìn)行檢查護(hù)欄的使用狀況,從安裝的時(shí)候開(kāi)始,我們就應(yīng)該要不時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)檢查。
在相關(guān)單位的配合下順利的完成了馬鞍山秀山湖以及阜陽(yáng)西湖大橋等重點(diǎn)工程,也是完成了我們Q3季度工作任務(wù)和指標(biāo),在Q4中,更是為工程為前提下堅(jiān)決完成工程任務(wù)。,參觀和調(diào)研。下面展示下2個(gè)工程的現(xiàn)場(chǎng)施工圖:。北三環(huán)潁河大橋是阜陽(yáng)市城市建設(shè)有史以來(lái)規(guī)模大的市政單體工程,橫跨潁河,西接古泉路,與太和路平交;東接潁東路,與紅星路平交。
工程全長(zhǎng)1710米,橋梁長(zhǎng)1062米,主橋長(zhǎng)257米,道路寬度60米,工程中標(biāo)價(jià)28億元。北三環(huán)潁河大橋及北三環(huán)路是連接泉北和潁東的重要交通樞紐,隨著整個(gè)北三環(huán)路的通車,將使泉北、潁東地區(qū)形成一體化的發(fā)展格局,對(duì)于拓展城市空間,交通條件,增強(qiáng)吸引力,具有極其重要的意義。
近日,中鐵八局承建的安徽省阜陽(yáng)市北三環(huán)路潁河大橋建成通車,標(biāo)志著同時(shí)阜陽(yáng)市北三環(huán)路全線開(kāi)通。北三環(huán)潁河大橋是阜陽(yáng)市城市建設(shè)有史以來(lái)規(guī)模大的市政單體工程,橫跨潁河,西接古泉路,與太和路平交;東接潁東路,與紅星路平交。
工程全長(zhǎng)1710米,橋梁長(zhǎng)1062米,主橋長(zhǎng)257米,道路寬度60米,工程中標(biāo)價(jià)28億元。我國(guó)的人口基數(shù)很大,在上位,但是如此大的人口基數(shù),通常在很多地方還會(huì)出現(xiàn)人員不夠。比如我們的一些特殊行業(yè),工作人員就很稀缺,當(dāng)然這與大家的觀念和愛(ài)好有一定的關(guān)系。
但是關(guān)系到社會(huì)安定的問(wèn)題,應(yīng)該要做好各項(xiàng)工作。比如說(shuō)不銹鋼復(fù)合管的,如果不到位的話,很容易出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于橋梁的,一方面我們要對(duì)整個(gè)橋梁進(jìn)行檢測(cè),包括橋梁的使用狀況是否良好,是否會(huì)有異常的震動(dòng)等等,這些相關(guān)的路橋部門(mén)會(huì)組織進(jìn)行。
另外我們也要對(duì)橋梁的附屬工程進(jìn)行很好的,比如說(shuō)不銹鋼復(fù)合管就應(yīng)該要特別留意。如果護(hù)欄不加強(qiáng)的話,通常容易造成事故,對(duì)于突發(fā)故到來(lái)以后可能會(huì)措手不及。那么不銹鋼復(fù)合管的應(yīng)該從哪些方面入手呢。首先,我們應(yīng)該要經(jīng)常進(jìn)行檢查護(hù)欄的使用狀況,從安裝的時(shí)候開(kāi)始,我們就應(yīng)該要不時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)檢查。


江蘇揚(yáng)州展翼金屬制品有限公司是一家集 不銹鋼復(fù)合管研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后于一體的綜合性企業(yè)。公司全體成員嚴(yán)格奉行“系統(tǒng)管理,質(zhì)量保障,交貨快捷,客戶滿意”的宗旨, 竭誠(chéng)為廣大新老客戶服務(wù),邀您共創(chuàng)輝煌!



設(shè)置在路的道路護(hù)欄作用是為了將過(guò)往的車輛和行人進(jìn)行分割,同時(shí)也將寬敞無(wú)序的道路整齊的劃分成了兩部分,這樣車輛和行人各行其道,大大的了交通事故的發(fā)生,讓交通暢通無(wú)阻。安裝道路護(hù)欄的公路整潔有序,不僅時(shí)刻提醒路人要遵守交通規(guī)則,而且它們的各種規(guī)則、花樣及顏色又給公路增添了不少美麗景色,讓過(guò)往的行人賞心悅目、心情舒暢。
在安裝道路護(hù)欄的時(shí)候,一定要先考察好路況,看路面高度、坡度及周圍的,如果周圍復(fù)雜,就要根據(jù)實(shí)地進(jìn)行設(shè)計(jì),各路段的護(hù)欄在進(jìn)行連接的時(shí)候不要突兀,要有一個(gè)舒緩的過(guò)渡,有墻式護(hù)欄的地方,要進(jìn)行牢固的連接,有特殊設(shè)備的地方,也要予以特殊考慮。
但是這對(duì)于普通的生活用品來(lái)說(shuō),自然是沒(méi)有太大的問(wèn)題,但是對(duì)于我們?cè)谝恍可娴椒矫娴脑O(shè)施來(lái)說(shuō),就有點(diǎn)馬虎了。你不但需要在整體的視覺(jué)效果方面需求,還應(yīng)該要保證。比如說(shuō)道路護(hù)欄就是一方面要保證整體視覺(jué)效果,另外一方面也應(yīng)該要保證品質(zhì)的產(chǎn)品,不管是在什么時(shí)候,交通永遠(yuǎn)是重要的要素,我們應(yīng)該要看到在這個(gè)社會(huì)中交通是不容忽視的。
對(duì)于視覺(jué)方面的需求我們通過(guò)普通的設(shè)計(jì)師進(jìn)行下整體的協(xié)調(diào)和配合就可以了,而對(duì)于直來(lái)那個(gè)方面的保證,我們卻需要做很多工作。一方面我們需要與負(fù)責(zé)工程施工單位來(lái)確定使用的產(chǎn)品的性能,當(dāng)然好是供應(yīng)商能夠保證安裝的道路護(hù)欄在品質(zhì)方面沒(méi)有任何的問(wèn)題。
這些如果在簽訂的合同中體現(xiàn)出來(lái)那自然是好的了,如果對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任都落實(shí)到了人的話,會(huì)要好很多。品質(zhì)一方面是需要在加工制造的時(shí)候企業(yè)來(lái)保證的,這方面其實(shí)很多比較專業(yè)的大型企業(yè)一般要更加放心一些,他們可以通過(guò)體系來(lái)保證這些道路護(hù)欄的加工和制造的。
在我國(guó)建筑業(yè)迅速發(fā)展的形勢(shì)下,其市場(chǎng)推廣與應(yīng)用也迎來(lái)了發(fā)展契機(jī)。涂塑復(fù)合鋼管從材料性能來(lái)看,屬?gòu)?qiáng)韌型新復(fù)合材料,具有意義的更新?lián)Q代性能,能促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。如,既耐壓又耐腐蝕的大口徑涂塑復(fù)合鋼管道被看作是級(jí)的難題,大口徑多層涂塑復(fù)合鋼管的 獲金獎(jiǎng)。
在安裝道路護(hù)欄的時(shí)候,一定要先考察好路況,看路面高度、坡度及周圍的,如果周圍復(fù)雜,就要根據(jù)實(shí)地進(jìn)行設(shè)計(jì),各路段的護(hù)欄在進(jìn)行連接的時(shí)候不要突兀,要有一個(gè)舒緩的過(guò)渡,有墻式護(hù)欄的地方,要進(jìn)行牢固的連接,有特殊設(shè)備的地方,也要予以特殊考慮。
但是這對(duì)于普通的生活用品來(lái)說(shuō),自然是沒(méi)有太大的問(wèn)題,但是對(duì)于我們?cè)谝恍可娴椒矫娴脑O(shè)施來(lái)說(shuō),就有點(diǎn)馬虎了。你不但需要在整體的視覺(jué)效果方面需求,還應(yīng)該要保證。比如說(shuō)道路護(hù)欄就是一方面要保證整體視覺(jué)效果,另外一方面也應(yīng)該要保證品質(zhì)的產(chǎn)品,不管是在什么時(shí)候,交通永遠(yuǎn)是重要的要素,我們應(yīng)該要看到在這個(gè)社會(huì)中交通是不容忽視的。
對(duì)于視覺(jué)方面的需求我們通過(guò)普通的設(shè)計(jì)師進(jìn)行下整體的協(xié)調(diào)和配合就可以了,而對(duì)于直來(lái)那個(gè)方面的保證,我們卻需要做很多工作。一方面我們需要與負(fù)責(zé)工程施工單位來(lái)確定使用的產(chǎn)品的性能,當(dāng)然好是供應(yīng)商能夠保證安裝的道路護(hù)欄在品質(zhì)方面沒(méi)有任何的問(wèn)題。
這些如果在簽訂的合同中體現(xiàn)出來(lái)那自然是好的了,如果對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任都落實(shí)到了人的話,會(huì)要好很多。品質(zhì)一方面是需要在加工制造的時(shí)候企業(yè)來(lái)保證的,這方面其實(shí)很多比較專業(yè)的大型企業(yè)一般要更加放心一些,他們可以通過(guò)體系來(lái)保證這些道路護(hù)欄的加工和制造的。
在我國(guó)建筑業(yè)迅速發(fā)展的形勢(shì)下,其市場(chǎng)推廣與應(yīng)用也迎來(lái)了發(fā)展契機(jī)。涂塑復(fù)合鋼管從材料性能來(lái)看,屬?gòu)?qiáng)韌型新復(fù)合材料,具有意義的更新?lián)Q代性能,能促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。如,既耐壓又耐腐蝕的大口徑涂塑復(fù)合鋼管道被看作是級(jí)的難題,大口徑多層涂塑復(fù)合鋼管的 獲金獎(jiǎng)。


對(duì)于強(qiáng)腐蝕、高磨損、高工作壓力下使用的流體管道,通常采用高品質(zhì)的不銹鋼或高合金含量的無(wú)縫鋼管,這類管材由于大量添加合金元素,其價(jià)格是一般普通無(wú)縫鋼管的幾倍或幾十倍。多年來(lái),管材用戶和生產(chǎn)商一直在努力尋求通過(guò)不同金屬的復(fù)合,從而一種既能苛刻的使用,又價(jià)廉物高性能復(fù)合管材。
由于貴陽(yáng)復(fù)合鋼管具有優(yōu)良的綜合性能,因此自20世紀(jì)60年代起,日、美、德、英和等都很復(fù)合鋼管的及使用,從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗(yàn)等方面進(jìn)行了大量的研究。目前國(guó)外不銹鋼復(fù)合鋼管的生產(chǎn)工藝已日趨完善,、英國(guó)、瑞典、德國(guó)等處于水平。
復(fù)合管已經(jīng)在腐蝕性較強(qiáng)的石油、石化企業(yè)、核工業(yè)以及、食品加工等領(lǐng)域廣泛認(rèn)同,也可通過(guò)內(nèi)層復(fù)合耐磨金屬,從而電廠粉煤、礦山礦粉和尾礦漿輸送等高磨損工作的要求。而國(guó)內(nèi)起步較晚,技術(shù)水平相對(duì)落后。不銹鋼復(fù)合管的生產(chǎn)主要包括冷成型法、熱成型法、離心鑄造法、離心鋁熱劑法、焊成型法、電磁成型法等等。
粉末冶金法在碳鋼或類似材料制成的母管與金屬薄壁管之間加入粉末充填層,管子兩端分別用底板密封。在預(yù)定的溫度下加熱,再熱成復(fù)合鋼管。后用酸洗去掉底板和金屬薄壁管。根據(jù)不同的用途,復(fù)合層可為外層或內(nèi)層。熱成型法熱成型制造工藝包括熱軋和熱兩種,前者主要適用于有縫復(fù)合管的生產(chǎn),后者適用于無(wú)縫復(fù)合管的生產(chǎn)。
軋制是一種的制備復(fù)合金屬的。熱軋復(fù)合實(shí)質(zhì)上屬于壓力焊,如果變形量足夠大,軋輥施加的壓力就會(huì)金屬表面的氧化膜,使表面達(dá)到原子,從而使兩表面焊在一起。軋制的優(yōu)缺點(diǎn)分別為:優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)率高、好、成本低,并可大量節(jié)省金屬材料的損耗,因此是目前應(yīng)用極為廣泛的復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)。
軋制結(jié)合的復(fù)合板占復(fù)合板總產(chǎn)量的90%,而且經(jīng)常應(yīng)用于壁厚小于32mm的管材的加工。缺點(diǎn):大,而且很多材料組合不能通過(guò)軋制復(fù)合實(shí)現(xiàn)。目前應(yīng)用廣泛的還是利用軋制工藝進(jìn)行碳鋼、不銹鋼有縫復(fù)合管的制造。熱一般是針對(duì)不銹鋼管坯進(jìn)行的,稱為復(fù)合(coextrude)。
復(fù)合目前是生產(chǎn)不銹鋼和高鎳合金無(wú)縫復(fù)合管的好,制鋼所利用這種生產(chǎn)8in(202mm)以下的不銹鋼復(fù)合管。它是將兩種以上的金屬組成的一大直徑復(fù)合坯料加熱到1200℃左右,然后擠過(guò)由模具和芯軸形成的環(huán)狀空間。當(dāng)坯料截面縮減到10:1時(shí),高的壓力和溫度會(huì)在界面處產(chǎn)生壓力焊的焊接效應(yīng),促進(jìn)界面間的快速擴(kuò)散和廣泛結(jié)合,實(shí)現(xiàn)界面的冶金結(jié)合。
前的復(fù)合管坯制造有三種:由鍛造坯料通過(guò)熱穿孔和放大;直接離心旋鑄;用耐蝕粉末顆粒。也有內(nèi)外兩種金屬原材料均采用粉末的,稱為nuval工藝,可以新型合金,但粉末制備成本太高。復(fù)合的優(yōu)缺點(diǎn)
由于貴陽(yáng)復(fù)合鋼管具有優(yōu)良的綜合性能,因此自20世紀(jì)60年代起,日、美、德、英和等都很復(fù)合鋼管的及使用,從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗(yàn)等方面進(jìn)行了大量的研究。目前國(guó)外不銹鋼復(fù)合鋼管的生產(chǎn)工藝已日趨完善,、英國(guó)、瑞典、德國(guó)等處于水平。
復(fù)合管已經(jīng)在腐蝕性較強(qiáng)的石油、石化企業(yè)、核工業(yè)以及、食品加工等領(lǐng)域廣泛認(rèn)同,也可通過(guò)內(nèi)層復(fù)合耐磨金屬,從而電廠粉煤、礦山礦粉和尾礦漿輸送等高磨損工作的要求。而國(guó)內(nèi)起步較晚,技術(shù)水平相對(duì)落后。不銹鋼復(fù)合管的生產(chǎn)主要包括冷成型法、熱成型法、離心鑄造法、離心鋁熱劑法、焊成型法、電磁成型法等等。
粉末冶金法在碳鋼或類似材料制成的母管與金屬薄壁管之間加入粉末充填層,管子兩端分別用底板密封。在預(yù)定的溫度下加熱,再熱成復(fù)合鋼管。后用酸洗去掉底板和金屬薄壁管。根據(jù)不同的用途,復(fù)合層可為外層或內(nèi)層。熱成型法熱成型制造工藝包括熱軋和熱兩種,前者主要適用于有縫復(fù)合管的生產(chǎn),后者適用于無(wú)縫復(fù)合管的生產(chǎn)。
軋制是一種的制備復(fù)合金屬的。熱軋復(fù)合實(shí)質(zhì)上屬于壓力焊,如果變形量足夠大,軋輥施加的壓力就會(huì)金屬表面的氧化膜,使表面達(dá)到原子,從而使兩表面焊在一起。軋制的優(yōu)缺點(diǎn)分別為:優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)率高、好、成本低,并可大量節(jié)省金屬材料的損耗,因此是目前應(yīng)用極為廣泛的復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)。
軋制結(jié)合的復(fù)合板占復(fù)合板總產(chǎn)量的90%,而且經(jīng)常應(yīng)用于壁厚小于32mm的管材的加工。缺點(diǎn):大,而且很多材料組合不能通過(guò)軋制復(fù)合實(shí)現(xiàn)。目前應(yīng)用廣泛的還是利用軋制工藝進(jìn)行碳鋼、不銹鋼有縫復(fù)合管的制造。熱一般是針對(duì)不銹鋼管坯進(jìn)行的,稱為復(fù)合(coextrude)。
復(fù)合目前是生產(chǎn)不銹鋼和高鎳合金無(wú)縫復(fù)合管的好,制鋼所利用這種生產(chǎn)8in(202mm)以下的不銹鋼復(fù)合管。它是將兩種以上的金屬組成的一大直徑復(fù)合坯料加熱到1200℃左右,然后擠過(guò)由模具和芯軸形成的環(huán)狀空間。當(dāng)坯料截面縮減到10:1時(shí),高的壓力和溫度會(huì)在界面處產(chǎn)生壓力焊的焊接效應(yīng),促進(jìn)界面間的快速擴(kuò)散和廣泛結(jié)合,實(shí)現(xiàn)界面的冶金結(jié)合。
前的復(fù)合管坯制造有三種:由鍛造坯料通過(guò)熱穿孔和放大;直接離心旋鑄;用耐蝕粉末顆粒。也有內(nèi)外兩種金屬原材料均采用粉末的,稱為nuval工藝,可以新型合金,但粉末制備成本太高。復(fù)合的優(yōu)缺點(diǎn)



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