這種護欄的表面處理除了要讓它有防銹的性能之外，還有就是它的醒目性，因為這種護欄是使用到基坑邊上，除了防護還要起到警示和提示的使用，而這也就需要讓它的表面處理層符合更好的醒目要求。但是不同的生產(chǎn)商會在表面的涂層材料上會有很大的區(qū)別，有些就會在醒目性上有一定的性能下降。在整個產(chǎn)品的質(zhì)量之中，好像它表面處理的質(zhì)量占總質(zhì)量的比重并不大，但是如果它沒有質(zhì)量，也會對起的床瓣整體性能有所影響。
古往今來，橋的出現(xiàn)不但使人們的生活得到了方便，而且也給視野增添了美的畫面。
起初的獨木橋，就是一顆樹橫臥小河兩端，目的是為了方便行人，但是久而久之，樹木經(jīng)不起歲月的磨練，后來就有了石板橋，堅固持久，隨著人們意識的提高，也成為了重點，橋上便架起了護欄，剛開始的時候，橋欄桿的形式?jīng)]有講究，只要實用就好，但是在自然的環(huán)境下，橋梁和欄桿是那么的單調(diào)和古板，映入不到人們的心里，這都源自人們貪婪的虛榮心，很快，后來的拱式橋、梁式橋、懸索橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋和組合體系橋，自然而然，欄桿成了橋不可缺少的組成部分，就如鮮花要有綠葉去襯托，同樣的道理。

交通設(shè)備猶如無聲的言語，對保證行車、減輕事端程度、改進路途景象等方面起著重要的效果。跟著鄉(xiāng)鎮(zhèn)化建造如火如荼的展開，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段從無到有，從舊到新，從泥濘變得平作為交通設(shè)備之一，交通護欄一向被"委以重任。 每一種等級的各種方式護欄均應(yīng)依據(jù)運用路段，依照點評等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進行實車磕碰實驗。小型客車首要進行車內(nèi)乘員頭部功能目標(biāo)、胸部功能目標(biāo)、腿部功能目標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗；大型車首要進行護欄的防撞才能、動態(tài)變形量和車輛運轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗。 車輛與護欄發(fā)作磕碰時應(yīng)能確保車內(nèi)乘員的生命，不遭到嚴(yán)峻損傷。護欄應(yīng)可以有效地阻撓車輛并對車輛進行導(dǎo)向，制止車輛任何方式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。護欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功能，車輛磕碰后的駛出視點應(yīng)小于磕碰視點的60百分之、磕碰后實驗車輛應(yīng)堅持正常行進姿勢，不發(fā)作橫轉(zhuǎn)、掉頭號現(xiàn)象。