“十三五”鋼鐵行業(yè)兼并重組特點(diǎn)

（一）龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)

2016年9月，經(jīng)國(guó)資委批準(zhǔn)，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組，武鋼集團(tuán)整體無(wú)償劃入寶鋼集團(tuán)，寶鋼集團(tuán)有限公司更名為中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，掀起了“十三五”鋼鐵行業(yè)兼并重組的大幕。2019年重組了馬鋼集團(tuán)，2020年又重組了太鋼集團(tuán)并控股重鋼集團(tuán)，粗鋼產(chǎn)量突破一億噸，超越安賽樂(lè)米塔爾公司，問(wèn)鼎全球之冠。

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注定的歸宿

回看鋼鐵百年發(fā)展歷史，顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)屬性從根本上決定了產(chǎn)業(yè)走向集中乃是必然，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下和未來(lái)完全可以在發(fā)達(dá) 找到鏡像。

美國(guó)多的時(shí)候有500多家鋼廠，經(jīng)過(guò)一輪輪的兼并重組后，目前還剩下不到10家，其中美國(guó)鋼鐵集團(tuán)、米塔爾鋼鐵集團(tuán)和紐科鋼鐵集團(tuán)合計(jì)占據(jù)了美國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的近70%。

美國(guó)鋼鐵產(chǎn)量在上世紀(jì)70年代達(dá)到峰值，但隨后便因日本重工業(yè)的崛起而快速滑落，里根政府試圖通過(guò)高筑貿(mào)易壁壘來(lái)保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)，結(jié)果卻是得不償失。受到庇護(hù)的鋼鐵公司反倒失去了整合和技術(shù)升級(jí)的動(dòng)力，茍延殘喘了20年，終還是在破產(chǎn)的壓力下走向兼并統(tǒng)一。

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 山鋼集團(tuán)環(huán)保部業(yè)務(wù)經(jīng)理趙玉潮展示了一組數(shù)據(jù)：“十三五”期間，山鋼集團(tuán)噸鋼綜合能耗強(qiáng)度降低12千克標(biāo)煤；工業(yè)水重復(fù)利用率達(dá)98%以上，噸鋼耗新水降低18%；高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣基本實(shí)現(xiàn)零放散，回收煤氣實(shí)現(xiàn)利用，發(fā)電自給率達(dá)52%；固廢資源利用率，實(shí)現(xiàn)了固廢不出廠、資源全利用。這些數(shù)據(jù)有些每年的降幅不大，但每一個(gè)點(diǎn)的降幅，都是一次次自我加壓向各個(gè)環(huán)節(jié)要節(jié)能空間的成果，是‘吃干榨盡’向追求的結(jié)果，“綠意”正在萊鋼集團(tuán)萊蕪礦業(yè)有限公司蔓延近年來(lái)，萊礦董事長(zhǎng)張龍平親手抓綠色礦山建設(shè)，并推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了萊礦綠色轉(zhuǎn)型，“我們先后推廣應(yīng)用鑿巖臺(tái)車、大斗容鏟運(yùn)設(shè)備、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)礦石運(yùn)輸車輛等先進(jìn)裝備，在工藝裝備水平的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降耗、減污、增效?！?nbsp;我們的主營(yíng)產(chǎn)品是低合金高強(qiáng)度的鋼板Q355D，鋼板Q355NE，鋼板Q355ND，Q355B鋼板，Q355C鋼板，Q355D鋼板，Q355E鋼板，Q355ND鋼板，Q355NE鋼板，Q345R鋼板，鋼板Q355B，鋼板Q355E，鋼板Q355D，Q355NE，

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