5. 灌膠操作應(yīng)使用專用的注膠器具。灌膠前,應(yīng)用壓縮空氣將孔縫吹凈,達(dá)到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深,由上而下,由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2MPa,在保證灌膠順暢的情況下,采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時(shí)間,可獲得好的灌膠效果。當(dāng)后一個(gè)出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后,再保持壓注10分鐘左右可停止灌膠。拆除管路,并注意防止流膠。

水泥路面修補(bǔ)劑水泥混凝土路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)

1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補(bǔ)，修補(bǔ)采用薄層罩面修復(fù)，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機(jī)場道面的維修。薄的3毫米即可處理。（修復(fù)材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力強(qiáng)，耐疲勞）。

2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復(fù)（專用修復(fù)材料無收縮性，粘接力強(qiáng)，材料顏色與原始路面相同，施工工期短）。

適用于瀝青路面不規(guī)則裂縫、水泥路面工作縫、復(fù)合路面修建鋪筑前裂縫處治、機(jī)場道面接縫、碼頭等路面的養(yǎng)護(hù)施工使用。具有防水性、粘結(jié)性、彈塑性、高溫穩(wěn)定性、低溫柔性、抗嵌入性及耐久性。在自然變化的氣候條件下和車輛軸載的反復(fù)作用下，能達(dá)到較長時(shí)間保持良好的路用性能，不會(huì)過早老化現(xiàn)象。