公路管理處始終把工作創(chuàng)新作為加強管理促進發(fā)展的重要舉措。針對橋梁伸縮縫錨固混凝土帶易損壞的問題，為減少橋梁伸縮縫錨固混凝土與瀝青路面銜接處，以及收費廣場黑白路面銜接處長期受行車造成的啃邊破壞現(xiàn)象，采取對上述部位用灌縫膠進行性養(yǎng)護的辦法處理，措施簡單可行，效果顯著，解決了長期以來黑白面層銜接縫性養(yǎng)護的難題。具體操作如下：一是在不切縫的前提下，做好清縫處理，并視縫隙的寬度、深度調整灌縫膠的溫度、用量。二是溫度調整：保證灌入順利及有效控制灌縫膠用量。正常氣溫條件下，料倉加熱溫度宜控制在200℃-220℃之間，出槍口溫度宜控制在170℃-180℃之間。三是用量調整，在順利灌入的前提下，保證表層灌封膠覆蓋厚度在1mm-2mm之間，寬度在4.5cm-5.5cm之間，避免車輪的粘連破壞。通過上述性處理，有效地加強了橋梁伸縮縫錨固與瀝青路面銜接處的結合度，減少了混凝土帶破損病害，該項措施受到局領導和養(yǎng)護處的認可，并準備下階段在全局推廣。

灌縫膠施工首先需將裂縫開槽，使用路面開槽機對裂縫進行開槽，調整好開槽機的開槽寬度和深度，居中于裂縫，使裂縫兩側均被切割灌縫膠，去除裂縫邊緣老化的材料，以確保填封材料與路面能夠長久的黏合；開槽寬度應10-15㎜，深度15-20㎜。第二步作業(yè)是用高壓氣體噴射設備對裂縫進行清理灌縫膠報價，將裂縫中的灰塵、雜物及周邊的松動物體清理干凈，以確保裂縫的清潔。檢查裂縫底部和縫壁是否潮濕，如果發(fā)現(xiàn)潮濕，必需使用熱氣噴槍使裂縫干燥，加熱的路面裂縫會輕變黑發(fā)熱。 是進行路面灌縫膠的灌縫密封工作。需將路面灌縫膠加熱到180度以上才可以進行灌縫工作。首先使用加熱釜對灌縫膠進行加熱、攪拌、融化，然后通過瀝青泵管道將其輸送出來，灌注在清理過的槽口內。灌注工作應連續(xù)進行，要自下而上將槽溝充分填滿，應避免在填料下部產(chǎn)生氣泡。裂縫灌注完畢后，應待密縫膠充分凝固后開放交通，亦可在裂縫表面撒養(yǎng)護料后開放交通。