其具體特點(diǎn)：低耗節(jié)能：采用具有各向同性的軟磁性導(dǎo)磁材料，磁化功率小，電阻率高，渦流損耗低小。用非晶合金材料制成的鐵芯空載損耗及負(fù)載電流很低，只有硅鋼片的1/變壓器的空載損耗比GB/T10228規(guī)定值下降75%?？纱蟠蠼档瓦\(yùn)行費(fèi)用，節(jié)能效果顯著。 　　抗腐蝕能力強(qiáng)：非晶合金鐵芯通過(guò)和耐高溫硅膠進(jìn)行全封裝置處理，有效防止銹蝕和非晶合金碎片脫落，從而有效保護(hù)鐵芯和線圈。噪音低：為降低產(chǎn)品運(yùn)行噪音，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)選取合理的工作磁密，在產(chǎn)品加工時(shí)改進(jìn)鐵芯及線圈結(jié)構(gòu)、采用特殊降噪材料等，產(chǎn)品噪聲遠(yuǎn)低于JB/T10088要求。 　　抗短路能力強(qiáng)：產(chǎn)品采用三相五柱式結(jié)構(gòu)，鐵芯四周采用框架結(jié)構(gòu)保護(hù)，結(jié)構(gòu)緊湊合理。溫升低，使用壽命長(zhǎng)：產(chǎn)品溫升低，散熱能力強(qiáng)，在風(fēng)冷條件下可以150%額定負(fù)載運(yùn)行?？蛇x配性能完善的溫度控制保護(hù)系統(tǒng)，為變壓器運(yùn)行提供可靠保障。 　　SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器設(shè)的壓力釋放保護(hù)，當(dāng)SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器發(fā)生故障壓力過(guò)高時(shí)，可以通過(guò)壓力釋放閥可靠地釋放，防止事故的擴(kuò)大。箱體采用波紋油箱全密封閉結(jié)構(gòu)，防止空氣、水份與SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器，了油的老化程度，延長(zhǎng)了SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器使用壽命;通過(guò)波紋片的彈性形變來(lái)調(diào)節(jié)SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器油熱漲冷縮的體積變化。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車(chē)內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 　　廣州地鐵二、八 線車(chē)輛輔助逆變器。二 線列車(chē)輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車(chē)中的一半列車(chē)供電。整列車(chē)安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車(chē)運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。