北京商報(bào)訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過時(shí)，車水馬龍里，北京公交如流動(dòng)的一道風(fēng)景，見證著這座城市的歷史與未來?！?月2日，首場北京交通開放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國企開放日在北京公交集團(tuán)舉行，據(jù)介紹，活動(dòng)緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號(hào)，共開設(shè)1個(gè)主會(huì)場和5條參觀線路。

北京公交集團(tuán)宣傳部副部長高陽告訴北京商報(bào)記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒有對(duì)公眾開放過，今年全部開放。其中，主會(huì)場設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場站，5個(gè)參觀站點(diǎn)分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門“鐺鐺車”站臺(tái)。分設(shè)線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國成立70年來北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。

建筑鑿毛機(jī)一、鑿毛機(jī)工作原空壓機(jī)------挖掘機(jī)-------氣動(dòng)控制系統(tǒng)-----鑿毛機(jī)。鑿毛機(jī)以壓縮空氣為動(dòng)力，駕駛員踩動(dòng)腳踏開關(guān)經(jīng)氣動(dòng)控制系統(tǒng)來控工作與停止。鑿毛桿在壓縮空氣推動(dòng)下，以很高的速度、頻率和沖擊能力向下沖擊，經(jīng)套在桿端的特別設(shè)計(jì)的鑿毛尖便可輕易擊碎混凝土表面，卻不傷及底層混凝土。鑿毛深度靠機(jī)器的移動(dòng)速度控制。
適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿；建筑物墻體、地面及市政工程混凝土表面鑿毛、修補(bǔ)、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領(lǐng)域應(yīng)用，在使用過程中不僅提高了工作效率，并且使工作面達(dá)到粗糙度均勻的高質(zhì)量效果，提高了鋪裝混凝土粘結(jié)牢固度。
對(duì)于我們公司的電動(dòng)手推鑿毛機(jī)來說，冬季，出于溫度很低，瀝青混合料層變得十分堅(jiān)硬，這普遍增加了銑刨滾筒的負(fù)荷。從此，應(yīng)選擇相當(dāng)大的銑床，以減少工作速度，從而施工質(zhì)量，環(huán)比減少刀頭更換次數(shù)，延長刀頭使用年限。除此之外，寒冷季節(jié)應(yīng)選用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的銑床實(shí)施施工，并使用適合低溫的油、液壓油和潤滑油來發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能，防范結(jié)冰。在高原郊區(qū)建造的銑床也應(yīng)選擇帶渦輪增壓器的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。我們應(yīng)當(dāng)盡力購置標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和系列設(shè)備。這樣子做的優(yōu)勢是有利于熟悉設(shè)備，以便維修服務(wù)和備件儲(chǔ)存，并能明顯環(huán)比減少銑床的使用成本。系列銑床的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、銑削原理、工作系統(tǒng)、液壓元件、操作機(jī)構(gòu)和輪胎具備高度的專門用性，可以大大環(huán)比降低備件庫存。它們的操作、維護(hù)和保養(yǎng)方法也特別相似。你能輕松掌握其余規(guī)格的同系列銑床，大大工作功率嗎?