不銹鋼復(fù)合管車間擁有多條自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線，專業(yè)從事外復(fù)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管生產(chǎn)及工程設(shè)計、制作、安裝、施工。SUS304不銹鋼碳素鋼復(fù)合管 不銹鋼復(fù)合管護欄 不銹鋼護欄 不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管 護欄鋼管 護欄不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。生產(chǎn)DN15-DN800規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管件,并且全部通過外襯不銹鋼復(fù)合管城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標準（CJ/T192-2004）。先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的檢測手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復(fù)合管 標準（GB/T18704-2008）。公司全體員工自從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進國際先進項目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計、生產(chǎn)、制作、安裝。 不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校合作開發(fā)系列管道產(chǎn)品,不斷提高產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)能力,擁有強大的專業(yè)技術(shù)力量,積累了成熟可靠的制造、安裝經(jīng)驗。公司擁有獨特的端面處理技術(shù)(產(chǎn)品SL-1型管道防腐密封膠),切底解決管道端面的二次污染及滲漏問題。公司以通過ISO9001;2000質(zhì)量管理體系認證并嚴格按照質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn),擁有先進的檢測設(shè)備和完善的檢測手段,在行業(yè)內(nèi)率先推出雙金屬管渦流探傷儀和窺探儀等檢測設(shè)備,逐根電腦分析并將數(shù)據(jù)存檔，確保產(chǎn)品出廠合格率100﹪。公司自成立以來一直堅持技術(shù)不斷創(chuàng)新、質(zhì)量不斷提高、服務(wù)全部到位的原則，為客戶創(chuàng)造更大的利益，成就躍龍更高的品牌價值.

當期（2月7日至2月13日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于575元/噸，環(huán)比下行1元/噸。從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，24個規(guī)格品中，價格下降的規(guī)格品數(shù)量有6個，跌幅均為5元/噸，其余18個環(huán)比持平。業(yè)內(nèi)人士分析認為，春節(jié)前環(huán)渤海港口煤炭市場呈現(xiàn)“成交減弱、中轉(zhuǎn)旺盛、價格下行”的態(tài)勢，春節(jié)后煤市或?qū)⒀永m(xù)穩(wěn)中下行的態(tài)勢。促成這一態(tài)勢的主要因素是：今年電力消費將延續(xù)2017年的平穩(wěn)較快增長水平。中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布報告稱，綜合考慮宏觀經(jīng)濟、服務(wù)業(yè)和居民用電發(fā)展趨勢、大氣污染治理、電能替代等因素，預(yù)計2018年電力消費仍將延續(xù)2017年的平穩(wěn)較快增長水平，2018年全社會用電量將增長5.5%左右。中電聯(lián)相關(guān)負責人表示，預(yù)計2018年全國新增裝機容量1.2億千瓦左右，其中，非化石能源發(fā)電裝機7000萬千瓦左右。預(yù)計2018年底，全國發(fā)電裝機容量將達到19.0億千瓦，其中非化石能源發(fā)電7.6億千瓦，占總裝機比重將上升至40%左右。預(yù)計2018年全國電力供需總體寬松，部分地區(qū)富余，局部地區(qū)用電高峰時段電力供需偏緊，全年發(fā)電設(shè)備利用小時約在3710小時左右。沿海日耗大幅下降。春節(jié)前，動力煤消費退潮，截至2月14日，沿海六大電力集團日耗已經(jīng)跌至47.15萬噸，較今年初以來的85.73萬噸高點下降38.58萬噸，跌幅達到45%。市場供需格局得到一定改善。 政策對煤價有一定影響。據(jù)了解， 發(fā)展改革委對港口、煤炭、電力企業(yè)作出銷售、采購煤炭不允許超過750元/噸（5500大卡港口下水煤）的指示。各采購單位在采購期間一旦發(fā)現(xiàn)有價格超過750元/噸的煤炭，需向港口反映實際情況，由港口方面匯報給 發(fā)展改革委， 發(fā)展改革委將約談該單位，同時控制運力。該限價令在一定程度上限制了煤價上漲。進口煤補充作用凸顯。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，1月份我國進口煤炭2781萬噸，環(huán)比增加507萬噸，增幅為22.3%，同比增幅也高達11.5%。據(jù)了解，2月份煤炭進口仍有望延續(xù)高位，這對沿海市場煤炭的補充作用會進一步凸顯，這也進一步影響了近期煤價走勢。