軋坯一般為圓坯，生產(chǎn)中也經(jīng)常使用。鍛坯 用于穿孔性能較差的合金鋼與高合金異型管的生產(chǎn)。連鑄圓坯 連鑄圓坯具有成本低、能耗少、組織性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，是管坯發(fā)展的主流，也是管材實(shí)現(xiàn)連軋的首要條件。鑄坯主要有方錠坯，用于P.P.M軋制方式或壓力穿孔等異型管加工方式。銹鋼異型管中各元素的作用：碳碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼異型管中對(duì)組織的影響主要表現(xiàn)在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大，另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復(fù)雜的碳化物。所以從強(qiáng)度與耐腐燭性能兩方面來(lái)看，碳對(duì)不銹鋼異型管的作用是互相矛盾的。

影響異型管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn)：
異型管送料裝置的中心線(xiàn)與沖壓機(jī)械的中心線(xiàn)必須設(shè)置在同一直線(xiàn)上。如果不在一條直線(xiàn)上，開(kāi)卷后的材料被送到模具時(shí)，相對(duì)于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加，嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以異型管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸，這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類(lèi)齒隙比較小，驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng)，使送料的精度下降。