鐵礦石供給變化帶動鋼鐵板塊走強(qiáng)
中國經(jīng)濟(jì)時報記者觀察到，自2018年11月以來，鐵礦石價格上漲已超過40%。有市場人士認(rèn)為，鐵礦石上漲是大趨勢。從全球鐵礦供需層面來看，供應(yīng)方面，全球已無大的礦山增量；需求方面，海外如印度、越南等國粗鋼產(chǎn)量增長，對礦的需求也有所加大。國內(nèi)近兩年鋼廠利潤增加，很多高爐產(chǎn)能變成實際產(chǎn)量，對礦的需求增多。
在上漲趨勢下，偶然事件只是加快了礦價的發(fā)酵，也就是說，即使沒有Vale礦難這個偶然事故發(fā)生，也會有其他偶然事件發(fā)生來提高鐵礦石價格。
花旗將今年鐵礦石價格預(yù)測上調(diào)約40%，至每噸88美元，并提高了淡水河谷運(yùn)營中斷繼續(xù)惡化并可能持續(xù)多年的預(yù)期?；ㄆ靾蟾娣Q，主要風(fēng)險是Brucutu礦產(chǎn)停產(chǎn)可能是“淡水河谷眾多礦山停產(chǎn)中的 個”，更嚴(yán)格的監(jiān)管可能影響其他礦企的供應(yīng)。
根據(jù)聯(lián)邦銀行(CBA)的預(yù)測，至少在短期內(nèi)鐵礦石價格可能會重返每噸100美元。
鐵礦石關(guān)系鋼鐵生產(chǎn)成本，礦石價格暴漲，鋼廠盈利受擠壓，但2月11日A股開盤后，鋼鐵股當(dāng)日卻呈現(xiàn)高開上漲走勢。
東興證券認(rèn)為，雖然鐵礦石價格上漲導(dǎo)致鋼材成本上漲，但在產(chǎn)能利用率相對穩(wěn)定的前提下，鋼鐵企業(yè)有能力將成本轉(zhuǎn)移到下游需求端。后期鋼鐵板塊的演繹更類似于2010年至2011年成本推動的鋼價上漲，雖然很難帶來利潤大幅，但對市場有較好的引導(dǎo)作用，鋼價上漲往往帶動鋼鐵板塊行情，并有較大概率取得相對收益。此外，海外鐵礦石供給收縮將導(dǎo)致進(jìn)口礦價格上漲，鐵礦石來源結(jié)構(gòu)中自給率高或國產(chǎn)礦占比較大的鋼企將會獲得成本優(yōu)勢，例如酒鋼股份、凌鋼股份。

H型鋼規(guī)格及理論重量：
          規(guī)格=國標(biāo)kg/m                    規(guī)格=國標(biāo)kg/m 
     100×50×5×7=9.54             350×175×7×11=50
     100×100×6×8=17.2           350×350×12×19=137
     125×60×6×8=13.3            388×402×15×15=141
     125×125×6.5×9=23.8         390×300×10×16=107
     148×100×6×9=21.4           394×398×11×18=147
     150×75×5×7=14.3            396×199×7×11=56.7
     150×150×7×10=31.9          400×200×8×13=66
     175×90×5×8=18.2            400×150×8×13=55.8
     175×175×7.5×11=40.3        400×400×13×21=172
     194×150×6×9=31.2           414×405×18×28=233
     198×99×4.5×7=18.5          414×202×10×20=94.5
     200×100×5.5×8=21.7         440×300×11×18=124
     200×200×8×12=50.5          446×199×8×12=66.7
     200×204×12×12=56.7         450×200×9×14=76.5
     244×175×7×11=44.1          482×300×11×15=115
     248×124×5×8=25.8           488×300×11×18=129
     250×125×6×9=29.7           496×199×9×14=79.5
     250×250×9×14=72.4          500×200×10×16=89.6
     250×255×14×14=82.2         506×201×11×19=103
     294×200×8×12=57.3          582×300×12×17=137
     294×302×12×12=85           588×300×12×20=151
     298×149×5.5×8=32.6         594×302×14×23=175
     298×201×9×14=65.9          596×199×10×15=95.1
     300×150×6.5×9=37.3         600×200×11×17=106
     300×305×15×15=106          606×201×12×20=120
     340×250×9×14=79.7          692×300×13×20=166
     344×348×10×16=115          700×300×13×24=185
     346×174×6×9=41.8            792×300×14×22=191

生產(chǎn)方法
H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用 軋機(jī)軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用 軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在 機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架 機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品 軋機(jī)，又叫 精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。