首先，在產(chǎn)品的外觀上面受到材料的影響，因為在用戶使用這種產(chǎn)品的時候，也希望它更加美觀一些，而要美觀也就要在材料上有一定的要求，有些材料外觀看起來就不起眼，自然就會影響到產(chǎn)品的外觀。護欄這樣的防護工具，已經(jīng)是成為了現(xiàn)在很多的地方都會使用到的。
  無論是住宅小區(qū)會使用到的鋅鋼護欄，還是在道路之中會使用到的道路護欄，護欄所發(fā)揮的作用還是很大的，而且也是能夠成為了現(xiàn)在的人們會到的防護用品。但是在進行了解的時候，我們還可以看到護欄的另外一種材質，那就是不銹鋼材質的護欄。
  在了解的時候，能夠很好的看到，雖然現(xiàn)在的這種不銹鋼護欄，在外觀上并不算是特別的美觀，甚至還會在焊接點上很容易出現(xiàn)生銹的情況，但是在很多的地方還是了使用，像是在一些排隊的地方等，都會使用到這樣的護欄，主要的還是因為現(xiàn)在的這一護欄的強度是很不錯的。
  雖然現(xiàn)在的一些鋅鋼護欄或者是鋁合金護欄，是不容易生銹的，而且看上去更加的美觀，但是在厚度和強度上卻并不高，很容易出現(xiàn)問題。然而這樣的不銹鋼護欄，就可以很好地解決了這一問題。因為是不銹鋼材質的，所以在厚度以及其強度上，也是能夠讓人們更加的放心，從而可以保證了一定的強度和厚度，成為了現(xiàn)在很多的地方可以放心使用到的護欄。
  專業(yè)是產(chǎn)品的前提，不銹鋼護欄是不是有高，也要看其在專業(yè)上有沒有符合要求，而且這種產(chǎn)品需要多方面的專業(yè)能力，那么這種產(chǎn)品需要有什么方面的專業(yè)能力呢。首先就是在設計上需要有更好的專業(yè)能力，這種護欄不但需要有防護上的要求，要同時也需要讓它有裝飾的作用，要讓它和周圍的相符合，同時也需要有自身上的美觀，所以其在設計上需要有專業(yè)能力。
  現(xiàn)在也有很多個廠家，雖然能生產(chǎn)不銹鋼護欄，但是其在設計上不專業(yè)，或者是設計出一些不倫不類的產(chǎn)品，也或者是按其他的一些產(chǎn)品來進行仿制，自然也就難以在美觀上讓用戶滿意。除了設計之外，在焊工上也需要有專業(yè)能力，一者是不銹鋼本身在焊接上就有一定的難度，而且它在焊接上更加符合要求，但是焊接完成之后，看起來是一個大疙瘩，也難以符合外觀的要求。

回顧這一波行情，焦炭緊缺鋼廠減產(chǎn)是基礎，黑色系助推市場做多，緊接著礦石、焦炭價格繼續(xù)上揚進一步推升鋼企生產(chǎn)成本，同時市場成交也配合著活躍起來，成品材價格就此一路水漲船高。而時間來到本周初，市場行情出現(xiàn)轉弱苗頭，伴隨著市場的大幅殺跌，價格轉入下行通道。
  價格下跌可以說在所有人的“期盼”和意料之中，但跌下來了，問題又出現(xiàn)了：后期市場怎么走，會跌到什么價位?首先，從成本方面來看，隨著整體市場的走弱，進口礦市場價格開始下跌，且成交量比較慘淡。在經(jīng)過前期一波行情大漲之后，15日開始鐵礦石期價格均出現(xiàn)大幅回落，貿易商報價跌幅平均為15-20元/噸，盡管鋼廠庫存依然維持低位，但是短期在買漲不買跌心態(tài)驅使下，鋼企保持觀望態(tài)度。
  后期考慮到季節(jié)性需求減弱因素，未來鐵礦行情或將一直處于下行通道當中。而焦炭方面來看，盡管出現(xiàn)了回調，但是市場保持強勢，市場依然心態(tài)良好。鋼廠庫存維持低位運行，與焦企博弈仍處弱勢地位;華北、華東、西北部分焦鋼企業(yè)跟漲100-150元/噸，華中部分焦企預提漲150-200元/噸;近期部分大礦煤價上調，原料端支撐焦價。
  其次，從鋼廠生產(chǎn)情況來看，本周Mysteel調查的139家建材鋼廠，周開工率為77%，周環(huán)比0.7%;實際周產(chǎn)量320.29萬噸，周環(huán)比0.85萬噸;建材鋼廠廠內庫存總量為2828萬噸，周環(huán)比130萬噸，降幅74%，年同比90%。綜合來看，后期礦價有望走低，而短期焦炭強勢依舊。
  而本周熱軋板卷生產(chǎn)企業(yè)整體開工率為988%，環(huán)比上周13%，鋼廠周年化產(chǎn)能利用率為837%，較上周20%，鋼廠開工率與產(chǎn)能利用率較上周均有所。上周熱軋鋼廠廠內庫存為712萬噸，較前一周約65萬噸，周環(huán)比降67%，年同比降133%。
  從調研數(shù)據(jù)來看，建材產(chǎn)量依然在小幅下降，而熱軋板卷開工率略有回升，整體鋼廠廠內庫存降幅明顯。再次，鋼材社會庫存繼續(xù)下降。統(tǒng)計，截止上鋼材社會庫存連續(xù)第五周下降，總量降至8424萬噸，其中建筑鋼材4657萬噸，環(huán)比13萬噸;板材類庫存總量3768萬噸，環(huán)比10萬噸。