道路護(hù)欄市場觀望情緒加重，而工地采購積極性起色不大，道路護(hù)欄現(xiàn)貨商家出貨多不及預(yù)期，資金和出貨壓力之下，本周下調(diào)出貨成為主基調(diào)。不過，考慮到成本高位、庫存偏低，商家拋售意愿尚不強(qiáng)烈，回調(diào)幅度暫時有限。
 盡管本周逆回購有所放量，但仍不足以完全緩解流動性緊張。近期央行公開市場操作總體穩(wěn)中偏緊，央行行長周小川表示流動性總體充裕，將繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策而難有大調(diào)整，意味著“緊貨幣”的環(huán)境短難改觀。且下周未本月 一周交易日，受月末因素影響，道路護(hù)欄市場資金面緊張的局面很可能會進(jìn)一步加劇
道路護(hù)欄市場價格基本找不到有效和持久的向上支撐力。 所以即使鋼材期貨止跌收漲，由于鐵礦石市場價格走勢的下降通道還沒有被打破,國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價格依然處在普跌的通道內(nèi)。
 由于鋼材生產(chǎn)原料的暴跌導(dǎo)致鋼廠加工利潤暴漲,雖然成品鋼價也在下跌,但是幅度遠(yuǎn)小于鐵礦石焦炭等鋼材生產(chǎn)原料的跌幅,鋼廠在這波下跌中反而成了 的贏家.在國產(chǎn)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格小幅下跌，成交清淡，市場觀望氛圍濃。進(jìn)口礦價繼續(xù)探底，但跌幅有所趨緩。9月11日62%品位普氏鐵礦石指數(shù)收在每噸82.75美元的價位上，一周下跌1.25美元。近日，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司預(yù)計，道路護(hù)欄價格將于年底反彈。它的理由是，隨著中國及其他地區(qū)很多小型礦山被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)，市場供過于求的狀況將有所緩解。全球第二大鐵礦石生產(chǎn)商力拓也預(yù)計，今年全球其他地區(qū)礦商削減的鐵礦石產(chǎn)能，料與澳大利亞和巴西新增供應(yīng)量大致相當(dāng)。鐵礦石等原料價格持續(xù)下降等因素影響，鋼材價格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌走勢。后期市場鋼材供需形勢仍難有改觀，鋼價將呈低位波動運(yùn)行態(tài)勢。不過，受國外礦企壟斷影響，進(jìn)口鐵礦石價格已出現(xiàn)小幅反彈跡象，國產(chǎn)礦價格也已接近成本水平，道路護(hù)欄進(jìn)一步下降得到抑制。同時，煤炭價格已連續(xù)兩年大幅下降，當(dāng)前煤炭企業(yè)經(jīng)營較為困難，進(jìn)一步大幅降價的空間也有限。綜合來看，下半年鋼企盈利情況將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，但全年實現(xiàn)利潤大幅增長不易。

道路護(hù)欄很難止跌反彈。煉鋼鐵市場，鋼材震蕩偏弱，成材成交不佳，鋼廠對煉鐵采購并不積極，本月鋼廠出臺煉鋼鐵采購價格，廠家 跌幅高達(dá)150元/噸，由此可見鋼廠采購意愿不大，熱鍍鋅管市場需求不佳，市價一路下跌，山西地區(qū)市價已跌至2250元/噸，商家悲觀心態(tài)濃厚。而鑄造鐵、球墨鐵市場，河北、山東、山西等產(chǎn)鐵大省，鐵廠雖停產(chǎn)不多，但多數(shù)沒有開足馬力生產(chǎn)，并隨著北方麥?zhǔn)諄砼R，下游鑄企開工較少，市場需求明顯減少，廠家為去庫存降價促銷，整體市場報價混亂，部分地區(qū)高低價差高達(dá)100元/噸。周末鋼坯繼續(xù)走低，市價已跌至年初水平，礦石期貨即將跌破90美元，焦炭雖持穩(wěn)運(yùn)行，但商家心態(tài)仍不樂觀，上下游行情均偏弱情況下，鐵價后市仍較悲觀。
 現(xiàn)階段國內(nèi)鋼價持穩(wěn)盤整，部分城市較前期小幅回升，目前建筑鋼材方面已止跌回穩(wěn)，板材方面略有反彈，但在需求較弱的前提下，商家仍然多以觀望為主。且隨著外礦、鋼坯價格連續(xù)回落，加上期螺再次下跌，市場看空氛圍有所加強(qiáng)，雖然近期部分地區(qū)出現(xiàn)小漲，但漲勢不足，市場交投清淡。不過，筆者認(rèn)為短期內(nèi)熱鍍鋅管仍將繼續(xù)保持低位盤整態(tài)勢，主要原因有以下兩點：