鈀管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時(shí)，氫被吸附在鈀管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵（鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時(shí)），故可通過鈀管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側(cè)逸出。在鈀管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨(dú)特的透過性能，但純鈀的機(jī)械性能差，高溫時(shí)易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機(jī)械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。

合金鋼管市場走勢較為平穩(wěn)，市場成交情況不佳。近期國內(nèi)鋼市運(yùn)行均表現(xiàn)出良好的上揚(yáng)跡象，但面對鋼廠大面積的停采限采，生鋼需求實(shí)在是難有突破，行情出現(xiàn)跟跌也不意外。目前市場需求已經(jīng)成為了運(yùn)行的通病，上至焦炭原料市場，下至鋼材成品市場，需求商的疲軟表露無遺，這也市場運(yùn)行造成了很大的困擾。
鋼廠人士反映，盡管目前鋼廠生產(chǎn)基本上沒有利潤，甚至于已經(jīng)出現(xiàn)了倒掛，但由于前期已經(jīng)有部分高爐已經(jīng)停開，后期剩余高爐可能將一直延續(xù)下去。這也從另一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)出市場心態(tài)上的一種無奈和觀望，不可能完全停產(chǎn)是必然的，剩余生產(chǎn)力除了維系部分訂單需求外，基本上是為了等待一個(gè)需求趨好的契機(jī)。