護(hù)欄的形式都包含些什么？
園林景觀欄桿護(hù)欄的設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮美觀、、適用、施工方便和節(jié)省空間等。

一、護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄；護(hù)欄的形式按結(jié)構(gòu)可分為波形梁護(hù)欄、梁柱式鋼護(hù)欄、組合式護(hù)欄、纜索護(hù)欄、混凝土仿木水泥欄桿（仿石護(hù)欄、仿樹皮護(hù)欄或仿竹護(hù)欄等）。
二、有漏空和實(shí)體兩類。

1、漏空的由立桿、扶手組成，有的加設(shè)有橫檔或花飾。

2、實(shí)體的是由欄板、扶手構(gòu)成，也有局部漏空的。

在交通護(hù)欄表面涂刷油漆，作用之一是防腐蝕和生銹，延長護(hù)欄的使用壽命。不管是鋼制護(hù)欄還是鐵制護(hù)欄，長時(shí)間暴露在空氣中，又是在車流擁堵的馬路上，護(hù)欄不僅要接受自然天氣的侵蝕，還要承受汽車尾氣，久而久之，護(hù)欄會(huì)生銹、被腐蝕。涂刷油漆可以保護(hù)護(hù)欄，防止其受到侵蝕，使用壽命也得到延長。

交通護(hù)欄表面涂刷油漆的第二個(gè)作用就是代表不同的方向、行車規(guī)則和警示。目前，利用護(hù)欄表示的交通語言如下：見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。這些交通語言可有效管理車輛行駛，保證交通順暢。

城市道路護(hù)欄材質(zhì)如何選擇

城市道路護(hù)欄又名城市交通護(hù)欄屬于道路防護(hù)網(wǎng)的一種，主要適用于城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等的隔離。有效將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和人行動(dòng)分離開，提高性和改善交通秩序。

一些城市因?yàn)樽陨斫?jīng)濟(jì)條件問題采用水泥護(hù)欄，出現(xiàn)了倒塌造成路人受傷。而有些城市采用不銹鋼護(hù)欄，沒有重視護(hù)欄的光學(xué)設(shè)計(jì)，反而帶來了光污染，造成炫目，影響了路人。

鋅鋼護(hù)欄則完美解決了以上材質(zhì)護(hù)欄的缺點(diǎn)并擁有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.外觀美:造型美觀、色澤鮮艷、不褪色

2.抗沖擊強(qiáng)度高：堅(jiān)固耐用、抗沖擊

3.使用壽命長：一次性投入終生享用。

4.耐候性好：耐高溫、抗低溫、耐鹽霧、抗潮濕

5.維護(hù)成本低：免維修、易清洗.

道路護(hù)欄安裝時(shí)需要注意什么

一、在安裝高道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄；并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。

二、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
三、在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性能較高。