驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。2、送料中心線。送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時(shí)，相對(duì)于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上送料的精度。
  3、卷料的幅度精度。當(dāng)卷材從很寬的材料剪切時(shí)，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過窄就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動(dòng)，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過寬會(huì)被壓縮變形，也會(huì)嚴(yán)重送料精度。
  4、材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小，在卷料寬度方向上2000mm長度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著板厚的鼓起也會(huì)，嚴(yán)重時(shí)2000mm的長度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
  5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對(duì)來說靠近附近的精度比，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時(shí)，幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。6、材料表面的粗糙度。

2012年9月鋼鐵流通業(yè)PMI為53.2%，較上月回升7.6個(gè)百分點(diǎn)。在鋼貿(mào)企業(yè)銷售量的帶動(dòng)下（9月銷售量的企業(yè)比例較上月回升32.2個(gè)百分點(diǎn)），總指數(shù)回升，且進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間，顯示鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。從鋼鐵流通業(yè)PMI與鋼價(jià)的先行關(guān)系看（見圖1），短期市場(chǎng)將有所好轉(zhuǎn)，鋼價(jià)將繼續(xù)回升。
  從企業(yè)經(jīng)營類型來看，9月總訂單指數(shù)，一級(jí) 商較上月回升1.6個(gè)百分點(diǎn)，終端供應(yīng)商較上月回升8.0個(gè)百分點(diǎn)（見圖4）。一級(jí) 商訂單指數(shù)（49.1%）低于終端供應(yīng)商訂單指數(shù)（52.7%），因一級(jí) 商代表市場(chǎng)主體需求，終端供應(yīng)商代表市場(chǎng)零散需求，預(yù)示雖然下游需求有所好轉(zhuǎn)，但市場(chǎng)主體需求仍未放開，10月鋼價(jià)回升動(dòng)力不足，存在下行風(fēng)險(xiǎn)。
  北京地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計(jì)劃采購量指數(shù)較上月分別8.2個(gè)百分點(diǎn)和3.4個(gè)百分點(diǎn)；天津地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計(jì)劃采購量指數(shù)較上月分別10個(gè)百分點(diǎn)和3.3個(gè)百分點(diǎn)（見圖6），因北京地區(qū)以經(jīng)營長材為主，天津地區(qū)以經(jīng)營板材為主，顯示10月長材、板材市場(chǎng)需求均出現(xiàn)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。