中國(guó)于1956年開始鈦和鈦合金研究，60年代中期開始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。目前鈦合金異型管主要用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為、導(dǎo)和高速的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。
鈦合金異型管與其他金屬材料相比具有以下七個(gè)優(yōu)點(diǎn):
鈦合金異型管的硬度很高；
耐蝕性好，在大氣中鈦表面立即形成一層均勻致密的氧化膜，使異型管具有抵抗多種介質(zhì)侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質(zhì)中具有良好的耐蝕性，在海水、濕 和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優(yōu)異。不過在還原性介質(zhì)如鹽酸等溶液中，鈦的耐蝕性能較差；

縱裂紋橫向位置分布不固定，沿異型管縱向延伸斷續(xù)分布，長(zhǎng)短不一，長(zhǎng)的有幾米甚至更長(zhǎng)，短的有幾厘米，另外還有極少的呈直線固定分布?？v裂紋形成的基本條件：一是結(jié)晶器彎月面區(qū)初生坯殼不均勻，在坯殼薄弱處產(chǎn)生應(yīng)力集中。二是樹枝晶間元素的局部偏析，裂紋的萌生和擴(kuò)展總是在偏析嚴(yán)重之處。
翼緣角部夾渣多數(shù)呈結(jié)疤狀，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生一個(gè)缺口，深的可達(dá)20mm深，缺口處還有未熔的保護(hù)渣。翼緣肩角處鋼水的熱流補(bǔ)充不足，液渣層較薄、燒結(jié)層厚與固渣混合，再加上結(jié)晶器液面的劇烈波動(dòng)是造成異型管夾渣的根本原因。
異型管使用高速切削技術(shù)具有如下六個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
提率用高速加工中心或高速銑床加工模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機(jī)械加工，即所謂一次過技術(shù)，高速切削技術(shù)的應(yīng)用大大提高了管材模具的開發(fā)速度。