5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管(GB6479-86)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。6.石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948-88)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。
碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。

他這樣總結(jié)當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)形勢(shì)：一是強(qiáng)刺激政策效應(yīng)，二是調(diào)控政策逐步升級(jí)，三是房?jī)r(jià)上漲壓力猶在，四是去庫(kù)存任務(wù)依然較重。他認(rèn)為，前期住房需求的集中釋放是強(qiáng)刺激所致，透支了未來(lái)住房需求，在貨幣收緊和需求透支的雙重作用下，2017年商品房銷(xiāo)售不容樂(lè)觀，價(jià)格有可能高位回落。 據(jù)介紹，房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)新變化，形成新格局： 業(yè)內(nèi)人士指出，結(jié)合房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)和新格局，厚壁無(wú)縫管行業(yè)有六大機(jī)會(huì)：一是城市更新、舊區(qū)老房改造，二是二手房市場(chǎng)，三是特色小鎮(zhèn)建設(shè)，四是科技園區(qū)地產(chǎn)，五是養(yǎng)老和旅游休閑地產(chǎn)，六是與互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)、服務(wù)業(yè)融合的跨界地產(chǎn)。未來(lái)，住房將更體現(xiàn)人性化、多樣化、環(huán)?；?fù)合型。同時(shí)，房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從建房向建環(huán)境轉(zhuǎn)變，從賣(mài)房子向賣(mài)服務(wù)轉(zhuǎn)變，從提供居住場(chǎng)所向提供生活方式轉(zhuǎn)變。
船舶業(yè)：“厚壁無(wú)縫管需”減量化“特需”急切化 中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)人士在《2017年船舶及用鋼市場(chǎng)展望》的專(zhuān)題報(bào)告中，對(duì)2017年全球航運(yùn)及造船市場(chǎng)形勢(shì)、我國(guó)造船市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)2016年我國(guó)船舶業(yè)用鋼需求的回顧，展望2017年我國(guó)船舶用鋼市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。 抓需求，促發(fā)展，不斷地滿(mǎn)足于市場(chǎng)需要是我們厚壁無(wú)縫管永恒的追求，也是發(fā)展中的不斷地動(dòng)力。應(yīng)該引起行業(yè)的關(guān)注才是可以的，不然的話只能是被動(dòng)發(fā)展!40Cr無(wú)縫鋼管上個(gè)月價(jià)格跌了六七百元“現(xiàn)在的40Cr無(wú)縫鋼管價(jià)很不穩(wěn)定，波動(dòng)很大。就拿今天來(lái)說(shuō)，價(jià)格是2400元左右一噸，和4月底相比，每噸跌了六七百元。”下張40Cr無(wú)縫鋼管鐵市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張伯青說(shuō)。 40Cr無(wú)縫鋼管價(jià)的小船今年真不牢靠，說(shuō)翻就翻。在三四月份，40Cr無(wú)縫鋼管鐵市場(chǎng)還是一片火40Cr無(wú)縫鋼管價(jià) 一個(gè)價(jià)地往上爬，讓銷(xiāo)售商樂(lè)開(kāi)了花。