根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化1和高溫強度以外，還要求其具有熱疲勞特1、耐高溫腐蝕1等1能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特1主要是高溫強度、熱疲勞特1、耐氧化1和耐高溫鹽害腐蝕1；而在距引擎較遠的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕1；車體后部的末端管材料，除需耐蝕1好外，還應美觀。
汽車燃油箱用不銹鋼復合管 :燃油箱是汽車中重要的和機能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良1能，包括優(yōu)良的沖壓成形1能、優(yōu)良的焊接1能、較高的耐蝕1(內(nèi)部耐燃油腐蝕1能和外部對嚴酷環(huán)境的耐蝕1)。不銹鋼復合管是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。用不銹鋼復合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，還具有1的耐蝕1和良好的成形1能，并具有可以省去或簡化涂裝過程的優(yōu)點，也易于回收。 目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼復合管，如SUS304L?？紤]應力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力開發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼復合管。JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功開發(fā)出可應用于汽車燃油箱及燃油系統(tǒng)其他部件的高耐蝕1和成形1的鐵素體不銹鋼復合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕1比其他鐵素體不銹鋼復合管更接近SUS304，同時還具有1的沖壓成形1能，其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼復合管，已通過15年的耐久1試驗。
剛度大是不銹鋼復合管制造的組合式車架大的特點，因為不銹鋼復合管在保證足夠高的強度、重量比的同時，還具有良好的塑1、韌1、成形1和焊接1。組合式汽車車架設計與不銹鋼復合管材料的優(yōu)良1能相結(jié)合，便可制造出重量特別輕、抗撞擊1能好、可靠1高而且壽命長的汽車，這樣的車架還可以完全回收利用。日本各不銹鋼復合管公司都在努力研究汽車用度不銹鋼復合管，含鉻12%的不銹鋼復合管已成功地應用于高速客運汽車上。使用AISI409型鐵素體不銹鋼復合管制成的整體車身外殼，使用壽命一般為15年～20年。 國外開發(fā)的含鉻12%的低合金雙穩(wěn)定化處理不銹鋼復合管，克服了加工1能差的缺點，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體

同質(zhì)化嚴重是各個行業(yè)競爭的通病，相同的情況下大家拼的就是價格戰(zhàn)了，餓死同行累死自己的例子不勝枚舉。但是也有一些企業(yè)不斷創(chuàng)新，以顧客需求為己任，逐漸在行業(yè)中成為佼佼者，成為顧客心目中無可替代的品牌。在自來水不銹鋼復合管行業(yè)，就是行業(yè)中無可替代的品牌。
  是什么讓成為行業(yè)中無可替代的品牌。想顧客之所想，急顧客之所急。一種產(chǎn)品的品質(zhì)如何，歸根結(jié)底是由顧客說了算的，只有那些能顧客需求的產(chǎn)品才算合格的；能顧客需求同時還能為顧客解決了隱1去求的就是品牌。
  在制造自來水不銹鋼復合管時就清楚，顧客要的不只是能輸送水的管道，而是要能夠保證水質(zhì)不受管壁污染的水管。衛(wèi)生是顧客的顯形需求，其實還有隱形的如管道壽命長的需求，使用中的需求，等等。為了顧客的需求，在衛(wèi)生方面采用了知名品牌的304不銹鋼，作為襯里管；為了讓顧客放心使用，采用自來水不銹鋼復合管1。
  請您來看。品質(zhì)不是吹出來的，價格也不是胡編亂造的。始終堅持，品質(zhì)怎么樣您來現(xiàn)場實地考察，我們有多大的生產(chǎn)能力，有什么樣的科學，有什么樣的先進工藝設備，讓顧客眼見為實。制定價格的基礎依據(jù)就是品質(zhì)，沒有好的品質(zhì)，就沒有顧客認可的價格。
  堅的每一個顧客，選擇了我們首先是因為我們的品質(zhì)。1不因為免費而打折。開路的是品質(zhì)，前進的是1。顧客采購了我們的自來水不銹鋼復合管之后，在安裝施工中遇到問題只要一個，我們的人員就日夜兼程，奔赴現(xiàn)場，為顧客解決問題。
  在一次銷售的完成不是以發(fā)貨和回款來衡量的，而是以顧客是否已經(jīng)滿意為。個1化定制。對于不同的顧客需求，推出了個新化定務。就是顧客需要什么樣的自來水不銹鋼復合管，我們就生產(chǎn)什么樣的自來水不銹鋼復合管。