貼縫帶廠(chǎng)家直銷(xiāo)-全國(guó)發(fā)貨
| 寬度 | 3cm、4cm、5cm、6cm、8cm、10cm |
|---|---|
| 厚度 | 2mm、2.5mm、3mm |
| 類(lèi)型 | 無(wú)胎體、有胎體的都有 |
| 粘度 | 粘結(jié)力強(qiáng) |
| 軟化點(diǎn) | 90 |
| 范圍 | 貼縫帶-全國(guó)發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋云南省、玉溪市、通海縣、紅塔區(qū)、江川區(qū)、澄江市、華寧縣、易門(mén)縣等區(qū)域。 |


目前道路使用抗裂貼后總結(jié)的該材料用于道路防裂、防水的主要性能:
1、物理性能:抗裂貼是一種高強(qiáng)度,高伸長(zhǎng)率,高粘結(jié)性的主動(dòng)防水材料,凈厚在1.2毫米以上,可有效提高路面抗裂防水性能。
2、化學(xué)性能:抗裂貼是由多種高分子材料組成,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,抗老化性能優(yōu)良,較以往土工材料有更好的化學(xué)性能。
3、粘結(jié)性能:抗裂貼具有很強(qiáng)的粘結(jié)能力,可與清潔的基層直接粘結(jié)。
4、彈性大,抗變形能力強(qiáng):抗裂貼具有“自愈”能力和很強(qiáng)的抗變形能力,在基層裂縫上下錯(cuò)動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)斷裂或撕裂現(xiàn)象。
5、抗推移能力:抗裂貼鋪設(shè)在應(yīng)力集中的裂縫處,并且抗裂貼具有很強(qiáng)的彈性,瀝青混合料的骨料會(huì)和抗裂貼形成一定程度的鑲嵌,而不容易在抗裂貼表面滑動(dòng),因此不會(huì)造成橫向推移。
6、防水性能:抗裂貼主要是針對(duì)裂縫處的應(yīng)力集中和裂縫密封,形成一條止水帶,通常道路防裂加固用的土工格柵不防水,土工布的作用也是一個(gè)面,裂縫處卻沒(méi)有特別加強(qiáng),在裂縫處形成一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),容易造成破損,斷裂,粘結(jié)性不好,滲水等現(xiàn)象。
7、施工性能:抗裂貼施工方便,冷施工無(wú)需加熱,一貼即牢。
8、耐高溫,抗低溫性能:抗裂貼主要是由高聚物組成,具有很好的高低溫性能,而且具有一定厚度,與基層也形成很好的粘結(jié),攤鋪面層時(shí)也能起到一定降溫作用,盡管瀝青混合料鋪設(shè)時(shí)瞬時(shí)溫度較高也不會(huì)對(duì)抗裂貼造成損害。
。



玉溪通海乾通工程材料有限公司經(jīng)銷(xiāo)批發(fā) 貼縫帶,在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位,公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。本公司經(jīng)銷(xiāo)的[關(guān)品種齊全、價(jià)格合理。玉溪通海乾通工程材料有限公司實(shí)力雄厚,重信用、守合同、確保產(chǎn)品質(zhì)量,以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷(xiāo)的原則,贏得了廣大客戶(hù)的信任。


抗裂貼主要用于高等級(jí)公路的水穩(wěn)層上或公路中面層與面層之間(公路新建、擴(kuò)建;高速公路大、中修;公路白改黑改造工程)。使用本品能較大幅度增強(qiáng)公路上下層間的結(jié)合力,達(dá)到了較理想的層間粘結(jié)能力。當(dāng)路面發(fā)生溫縮時(shí),瀝青層面不僅要承受自身的收縮變形的拉應(yīng)力還要承受水穩(wěn)層的反向拉應(yīng)力。在瀝青層下設(shè)置抗裂貼后,水穩(wěn)層對(duì)瀝青面層的附加應(yīng)力較大的減小,面層底部所受拉應(yīng)力下降使路面不至于造成拉應(yīng)力拉裂。
抗裂貼為自粘式卷料,常規(guī)厚度為1~2.5mm,厚可定制到4.0mm厚。寬度一般是20~100cm,可以定制特殊寬度。
抗裂貼施工工藝:
1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格。
2、使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂(接)縫進(jìn)行清潔處理,裂縫表面須平整(較大的裂縫須先灌注高分子密封膠或填補(bǔ)),無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物;如有較大坑槽,必須填補(bǔ)。
3、將抗裂貼背面的隔離紙張揭去,無(wú)粘性物面朝上,以裂(接)縫為中心線(xiàn)將抗裂貼平整地貼在路面上。
4、如遇不規(guī)則的裂(接)縫,可用裁紙刀或剪刀將抗裂貼切斷,按裂(接)縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處,要形成50-60mm的重疊。
5、用腳用力踩踏或滾筒用力碾壓,將抗裂貼熨貼至地面,以確??沽奄N同路面結(jié)合成為一體,不能有氣泡、皺褶。



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水泥混凝土路面改造、“白改黑”工程;
舊路改建、擴(kuò)建工程;
瀝青混凝土罩面;
市政道路加罩工程;
半剛性基層收縮裂縫處置;
橋面防水防裂層;
其它特殊應(yīng)用。
要路豪家非往還,巖門(mén)先有不曾關(guān)。
在水泥砼路面改瀝青罩面,也就是“白改黑”工程中防裂貼的作用明顯。
“白改黑”工程后新路面產(chǎn)生反射裂縫的主要原因:
1. 抗裂貼是由瀝青基的聚合物、抗拉胎基、高強(qiáng)度耐高溫織物、隔離膜等幾層,經(jīng)過(guò)工廠(chǎng)專(zhuān)用機(jī)器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合,是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。
3. 溫差的變化,造成水泥混凝土板塊熱脹冷縮,引起板塊水平位移。由于瀝青混凝土直接攤鋪在水泥混凝土板塊上,其變化規(guī)律和形變量與水泥混凝土板塊同步,引起瀝青混凝土路面開(kāi)裂。
產(chǎn)品
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