防跨型市政護欄概述：防止跨越并帶有美觀效果的交通護欄，包括底座，所述底座的頂部設置有護欄，所述護欄的頂部設置有托板，所述托板的頂部設置有固定條形板，所述固定條形板上開設有條形槽，所述條形槽內(nèi)設置有花盆，所述花盆的外部底端設置有固定板，所述固定板的遠離花盆的一端與條形槽的內(nèi)部固定連接，所述花盆的上對應設置有兩個固定座，兩個固定座與條形槽的內(nèi)壁固定連接，所述花盆左側(cè)固定座的內(nèi)部設置有軟管。該防止跨越并帶有美觀效果的交通護欄，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，有效的防止了一些不受道德約束的人們想要跨越護欄的想法，并且還增加了護欄的美感，為道路添加了一道亮麗的綠色風景線。設計上保留了PVC的護欄的簡約風格的外觀，具有線條流暢、色彩亮麗、強度高等優(yōu)點，該產(chǎn)品安裝簡便，可**組合，維修快捷，損壞后可快速局部拼裝或更換。規(guī)格齊全，品種多，可以任意選擇高度、色彩，使用城市交通要到等的隔離，并可任意安裝廣告牌，為各企業(yè)形象宣傳提供窗口。

為什么市政道路護欄帶動著整個護欄往前走了一大步呢，主要的情況是一般使用護欄 的就是道路，這種護欄隨著技術(shù)的不斷改良，能夠做了安裝非常方便，并且不會出現(xiàn)脫色和生銹的情況，因為使用材料一般是一些新型材料為主的。所以隨著道路建設的不斷加大下，護欄一定能走的更遠。
護欄防撞性能評價標準：1、 每一種等級的各種形式護欄均應根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。2 、車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴重傷害。3 、護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。4、 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.5 、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。 6 、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。 7 、護欄 動態(tài)變形量。  剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于L OCM ; 

現(xiàn)在的城市交通護欄已經(jīng)不像原來那樣“保守”了,如今的城市交通護欄網(wǎng)已經(jīng)被廣泛的應用在很多地方了, 而且也不局限于一種了，都會有一些其他的分類。
那么今天主要和大家一起分析的是關(guān)于華泰交通設施一般的城市交通護欄的相關(guān)分類，主要有以下三個 :1、 京式護欄,它也叫乙型護欄，它采用的是圓鋼和槽鋼為材料，在焊接過后通過整體進行熱鍍鋅，鍍鋅層厚 、柔韌性好2、 常規(guī)型輕型經(jīng)濟護欄，常規(guī)型輕型經(jīng)濟護欄現(xiàn)在通過后續(xù)的改變已經(jīng)延伸出另外兩種系列產(chǎn)品:防眩光的S片城市護欄和防眩光菱形的城市護欄3、 異型管重型護欄，與常規(guī)型輕型經(jīng)濟護欄不同
那么關(guān)于城市交通護欄網(wǎng)的相關(guān)分類就主要有上面這三個,當然后續(xù)肯定還會有更多相關(guān)分類。