事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車(chē)道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車(chē)輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 　　許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬(wàn)州大橋在中間沒(méi)有分隔器。從相反方向來(lái)的公共汽車(chē)直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來(lái)。為什么護(hù)欄容易被忽視。長(zhǎng)期以來(lái)，橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車(chē)輛和行人的。 　　在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車(chē)輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來(lái)撞到車(chē)輛，以保證。橋上的護(hù)欄都不能防止所有意外碰撞。 　　護(hù)欄具有保護(hù)性和防護(hù)性，但任何橋梁護(hù)欄在任何情況下都不能說(shuō)是能夠抵抗意外沖擊的。也就是說(shuō)，很難準(zhǔn)確地說(shuō)出有多少噸的車(chē)輛以何種速度撞上橋梁護(hù)欄，以確保不會(huì)發(fā)生事故。大型車(chē)輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護(hù)欄時(shí)，沖擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力限值，護(hù)欄不能保證車(chē)輛不跑出橋梁。

公司占地面積8萬(wàn)多平方米，員工近百人，專(zhuān)業(yè)從事生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種不銹鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄，防撞護(hù)欄，道路護(hù)欄，燈光護(hù)欄，仿木護(hù)欄、木紋護(hù)欄、護(hù)欄立柱（鋼板立柱）、不銹鋼碳素鋼復(fù)合圓管、方管、矩形管、橢圓管系列等新型金屬材料。另設(shè)金屬護(hù)欄工程制作安裝公司，集生產(chǎn)、銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體，并具有一整套完善的運(yùn)營(yíng)模式。公司擁有完整的不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)線24條，以及各類(lèi)金屬加工設(shè)備多套（數(shù)控等離子切割機(jī)、激光切割機(jī)，機(jī)器人焊接機(jī)、沖床、冼床等），公司還擁有獨(dú)立的鍍鋅和噴塑車(chē)間，良好地處理好鋼板表面效果。不銹鋼復(fù)合圓管、方管、矩形管、橢圓管系列產(chǎn)品兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表、以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性和價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于：景觀護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、人行扶手、體育器材、車(chē)輛構(gòu)建、紡織機(jī)械設(shè)備等都是采用不銹鋼復(fù)合管制作成。