北京商報(bào)訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過(guò)時(shí)，車(chē)水馬龍里，北京公交如流動(dòng)的一道風(fēng)景，見(jiàn)證著這座城市的歷史與未來(lái)。”6月2日，首場(chǎng)北京交通開(kāi)放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國(guó)企開(kāi)放日在北京公交集團(tuán)舉行，據(jù)介紹，活動(dòng)緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號(hào)，共開(kāi)設(shè)1個(gè)主會(huì)場(chǎng)和5條參觀線路。

北京公交集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)高陽(yáng)告訴北京商報(bào)記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒(méi)有對(duì)公眾開(kāi)放過(guò)，今年全部開(kāi)放。其中，主會(huì)場(chǎng)設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場(chǎng)站，5個(gè)參觀站點(diǎn)分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場(chǎng)站、北苑保修廠、巴溝有軌電車(chē)車(chē)輛段、前門(mén)“鐺鐺車(chē)”站臺(tái)。分設(shè)線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國(guó)成立70年來(lái)北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。

針對(duì)預(yù)制梁梁板側(cè)壁或端頭進(jìn)行去除混凝土浮漿的工具使其表面達(dá)到粗糙度，以便再次與混凝土結(jié)合的目的，是當(dāng)今上的鑿毛工具，在河北省大廣高速公路、廊滄高速、張石二期、青蘭高速、唐山濱海公路、山西省忻保高速、大呼高速、京石高速、張承高速、山西陽(yáng)左高速、內(nèi)蒙京新高速、陜西延延高速、十天高速、寶漢高速等成功運(yùn)用，率、高質(zhì)量、低成本得到廣大用戶的一致認(rèn)可。
鑿毛機(jī)通常以挖掘機(jī)，特制桁架，來(lái)支撐鑿毛機(jī)，可以對(duì)作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡(jiǎn)單，操作方便，很少維修。
鑿毛機(jī)機(jī)型小，機(jī)身重，每分鐘可以做33000次的鑿擊頻率。每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米，同時(shí)減少對(duì)基礎(chǔ)的破壞。3點(diǎn)震動(dòng)阻尼系統(tǒng)使操作者更加舒適（4.96米/秒2），機(jī)器動(dòng)力是由3m3/7公斤空壓機(jī)來(lái)操作的。鑿毛機(jī)被應(yīng)用于水庫(kù)、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧涵等各類(lèi)建筑補(bǔ)強(qiáng)，各種方式鑿毛。
路面鑿毛機(jī):鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類(lèi)似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。手推式地面行走鑿毛機(jī)，機(jī)型小，操作靈活，其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作的，使用壽命在3000m2以上，每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米，對(duì)基礎(chǔ)主體不構(gòu)成破壞，具有工作能力。雖然我們并未謀面，可能您對(duì)我們公司還有產(chǎn)品還不是很了解，那我就簡(jiǎn)單和您講一下。