在進(jìn)行安裝時(shí)避免破壞周?chē)⒆o(hù)欄底下其它設(shè)施；在對(duì)護(hù)欄立柱進(jìn)行打入時(shí)，當(dāng)遇見(jiàn)需要對(duì)立柱進(jìn)行矯正作業(yè)時(shí)，施工人員需要對(duì)打入部位進(jìn)行夯實(shí)后在進(jìn)行打入作業(yè)。注意施工過(guò)程中需要注意打入力度、高度等；產(chǎn)品外觀質(zhì)量取決與產(chǎn)品施工過(guò)程，所以在進(jìn)行施工過(guò)程中需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。
  柔性護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)；半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢(shì)是波形梁護(hù)欄。
  它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性；剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車(chē)輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰能量。

我們?cè)趯?duì)護(hù)欄進(jìn)行施工和的時(shí)候需要注意很多事情，簡(jiǎn)單的就是需要注意人員的，這個(gè)是位。那么我們?cè)诒ＷC人員施工和后，就是需要保證施工的規(guī)范和正確，那么我們?cè)谶M(jìn)行護(hù)欄施工與時(shí)應(yīng)該注意哪些呢，下面河道護(hù)欄廠家為大家想些介紹。
  我們進(jìn)行基工程實(shí)現(xiàn)宜及早施行；施工單元在施工前制定細(xì)致的施工構(gòu)造計(jì)劃送監(jiān)理工程師審批。施工計(jì)劃單元要在當(dāng)圖紙中，的立柱、支持或錨頭埋入混凝土底子中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置需要的姑且拉索或支持，以把立柱牢固于得當(dāng)?shù)匚?，直到混凝土軟化為止?br />   混凝土攝生7D時(shí)代，不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質(zhì)料或部件。所有立柱均應(yīng)依照?qǐng)D紙請(qǐng)求和線形垂直埋設(shè)。當(dāng)遇見(jiàn)高壓輸之處，應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。當(dāng)電線平行上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10（歐姆）。