混凝土噴漿車，創(chuàng)造性的將成熟的底盤(pán)制造技術(shù)和噴漿車技術(shù)相對(duì)接，大大提高了噴漿車的機(jī)動(dòng)越野性能，可實(shí)現(xiàn)快速靈活的轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，其***車速可達(dá)75km/h，極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險(xiǎn)施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車的柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，都可實(shí)現(xiàn)噴漿作業(yè)，達(dá)到了真正意義上的雙動(dòng)力布置。相比國(guó)外產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只能操作臂架動(dòng)作的設(shè)計(jì)，在環(huán)境適應(yīng)性上有極大的優(yōu)越性。
CWST-24Q型車載式雙噴頭濕噴機(jī)采用一拖二噴管結(jié)構(gòu)，濕噴作業(yè)，主要應(yīng)用于隧道施工、礦井掘進(jìn)、水利水電、邊坡等領(lǐng)域，尤其在隧道施工中的初噴工序應(yīng)用比較多。因其性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)效率高、噴射效果好、操控靈活方便、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

隧道車載噴漿機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)_碩力重工。車載噴漿機(jī)廠家表示當(dāng)濕噴臺(tái)車的主液壓缸帶動(dòng)混凝土輸送泵的一柱塞退回,滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開(kāi)啟滑閥的吸入門(mén),關(guān)閉滑閥的輸送門(mén),混凝土輸送泵的一柱塞腔通過(guò)滑閥的吸入門(mén),從料斗中吸入混凝土。與之相適應(yīng)的另一滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開(kāi)啟滑閥的輸送門(mén),關(guān)閉滑閥的吸入門(mén),三一車載噴漿機(jī)，另一主液壓缸推著混凝土輸送泵的另一柱塞把柱塞腔內(nèi)的混凝土通過(guò)開(kāi)啟滑閥的輸送門(mén),經(jīng)Y型管和與其相連接輸送管道,把混凝土輸送至施工工地,車載噴漿機(jī)通過(guò)兩個(gè)混凝土吸、送柱塞缸輸送系統(tǒng)交替工作,實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)輸送。Y型管即為一端連接兩個(gè)滑閥的輸送門(mén)和另一端連接施工工地的混凝土輸送管道的三通管道。聯(lián)塔盛通隧道噴漿車.