根據(jù)國內(nèi)外多年的路面養(yǎng)護(hù)研究表明，采用密縫膠灌縫是經(jīng)濟(jì)有效的路面養(yǎng)護(hù)方法。其他養(yǎng)護(hù)方法雖然也有效果，但是經(jīng)濟(jì)有效的方法仍是“灌縫”。專家認(rèn)定，路面裂縫處理系統(tǒng)是延長路面使用壽命經(jīng)濟(jì)有效的方法。長期的跟蹤研究表明，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間灌縫，明顯延長路面使用壽命6-8年。其他的路面養(yǎng)護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于灌縫。使用別的方法需要投入的資金是灌縫處理的很多倍，因此“預(yù)算緊張的時(shí)候，灌縫則是優(yōu)質(zhì)的選擇！”瀝青和水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫是不可避免的，設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)部門不得不接受這個(gè)事實(shí)。如果不采取合適的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品對裂縫進(jìn)行密封處理，可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的裂縫甚至坑槽進(jìn)而影響道路的使用壽命和使用性能。路面裂縫的處理方法有多種，如表面處理（稀漿封層或碎石封層）、開槽灌縫和重新罩層。多年以來，灌縫只被當(dāng)做路面養(yǎng)護(hù)的例行工作。然而，只有近二十年人們才慢慢意識到灌縫也是一種降低路面維護(hù)成本、延長使用壽命非常有效的養(yǎng)護(hù)措施。運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的灌縫膠處理路面裂縫可以有效的保持路面結(jié)構(gòu)的完整性，阻止或延緩坑槽的產(chǎn)生。

  灌縫膠比較粘稠，有一定流動性;可低溫或常溫固化，固化速度快;固化后粘接強(qiáng)度高、硬度好，同時(shí)有有一定韌性;耐酸堿性能好，防潮防水、防油防塵性能佳，耐濕熱和大氣老化;具有良好的抗張、耐壓及粘接強(qiáng)度。灌縫膠應(yīng)用范圍，變形量大的活動裂縫使用灌縫膠;橋梁、房屋、水利、路面等工程中混凝土細(xì)小裂縫(縫寬0.2～2mm)注膠修補(bǔ);混凝土內(nèi)部蜂窩、疏松等缺陷的補(bǔ)強(qiáng)注膠修補(bǔ);對寬度小于0.2mm的裂縫，僅采用封縫膠進(jìn)行表面封閉;對施工條件不允許進(jìn)行雙面封縫的裂縫，可采用擴(kuò)縫-封縫引灌法。灌縫膠操作基本流程裂縫標(biāo)注→表面處理→預(yù)埋注膠嘴→封縫膠封縫→封縫檢驗(yàn)→配制灌縫膠→低壓低速灌膠→固化→檢驗(yàn)。灌縫膠使用注意事項(xiàng)，本品應(yīng)存放于干燥、通風(fēng)、遠(yuǎn)離火源處，不宜倒置、暴曬、雨淋并不得與尖銳東西碰撞。使用本產(chǎn)品前應(yīng)戴好防護(hù)手套若不慎粘于皮膚上應(yīng)用酒精清洗，若不慎濺入眼睛先用大量清水沖洗并立即就醫(yī)。保持干燥，避免潮濕下施工。配膠前要預(yù)先對混凝土表面進(jìn)行處理。膠要按比例配膠并攪拌均勻，膠要在適用期內(nèi)用完，25℃適用期大約60min。固化過程中，要避免擾動構(gòu)件，固化完全后再進(jìn)行處理和施工。

    公路管理處始終把工作創(chuàng)新作為加強(qiáng)管理促進(jìn)發(fā)展的重要舉措。針對橋梁伸縮縫錨固混凝土帶易損壞的問題，為減少橋梁伸縮縫錨固混凝土與瀝青路面銜接處，以及收費(fèi)廣場黑白路面銜接處長期受行車造成的啃邊破壞現(xiàn)象，采取對上述部位用灌縫膠進(jìn)行性養(yǎng)護(hù)的辦法處理，措施簡單可行，效果顯著，解決了長期以來黑白面層銜接縫性養(yǎng)護(hù)的難題。具體操作如下：一是在不切縫的前提下，做好清縫處理，并視縫隙的寬度、深度調(diào)整灌縫膠的溫度、用量。二是溫度調(diào)整：保證灌入順利及有效控制灌縫膠用量。正常氣溫條件下，料倉加熱溫度宜控制在200℃-220℃之間，出槍口溫度宜控制在170℃-180℃之間。三是用量調(diào)整，在順利灌入的前提下，保證表層灌封膠覆蓋厚度在1mm-2mm之間，寬度在4.5cm-5.5cm之間，避免車輪的粘連破壞。通過上述性處理，有效地加強(qiáng)了橋梁伸縮縫錨固與瀝青路面銜接處的結(jié)合度，減少了混凝土帶破損病害，該項(xiàng)措施受到局領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)處的認(rèn)可，并準(zhǔn)備下階段在全局推廣。