304L
是碳含量較低的304不銹鋼的變種，用于需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區(qū)中所析出的碳化物減至少，而碳化物的析出可能導(dǎo)致不銹鋼在某些環(huán)境中產(chǎn)生晶間腐蝕（焊接侵蝕）。
304N 是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強(qiáng)度。
305和384 不銹鋼含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用于對冷成型性要求高的各種場合。
308 不銹鋼用于制作焊條。
309、310、314及330
不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強(qiáng)度。而30S5和310S乃是309和310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。330不銹鋼有著特別高的抗?jié)B碳能力和抗熱震性．
316和317
型不銹鋼含有鋁，因而在海洋和化學(xué)工業(yè)環(huán)境中的抗點(diǎn)腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼。其中，316型不銹鋼由變種包括低碳不銹鋼316L、含氮的高強(qiáng)度不銹鋼316N以及合硫量較高的易切削不銹鋼316F。
321、347及348 是分別以鈦，鈮加鉭、鈮穩(wěn)定化的不銹鋼，適宜作高溫下使用的焊接構(gòu)件。348是一種適用于核動力工業(yè)的不銹鋼，對鉭和鉆的合量有著一定的限制。

如果選擇了普通的鋼管，那么你所訂購的鋼管，與你所收到的鋼管，型號方面會出現(xiàn)很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分，內(nèi)徑或者是壁厚，都會出現(xiàn)很大的差距。這樣的管道，在使用的過程中，肯定會帶來很多的問題。但是不銹鋼管不同，這種鋼管對于管道，任何部分的標(biāo)準(zhǔn)，都有非常嚴(yán)格的要求。雖然不銹鋼管，同樣也是無法，管道每個方面的尺寸，都完全符合這個標(biāo)準(zhǔn)。但是不銹鋼管，卻是可以將誤差，控制在一個，非常小的范圍以內(nèi)。在一般情況下，這個誤差都不會，超過兩個標(biāo)準(zhǔn)的單位，這對于大多數(shù)行業(yè)來說，就已經(jīng)足夠了。

汽車已經(jīng)成為了，很多家庭所必備的一個東西，在有了私家車之后，出行肯定要比，乘坐一些公用的佳通工具方便很多。而現(xiàn)在的汽車行業(yè)，發(fā)展的速度非常的快，我們把現(xiàn)在的汽車，與過去幾年的汽車相比。那么你就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車，無論是在性，還是各方面的性能方面，都是出色了很多。之所以會出現(xiàn)，這樣大的一個變化，其中 離不開，不銹鋼管的支持。甚至可以這樣說，不銹鋼管促進(jìn)了，汽車制造業(yè)的發(fā)展。因?yàn)樵谶@個行業(yè)中，會大量的使用到鋼管。比如說汽車的保險杠，發(fā)動機(jī)的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠?qū)幽?，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。

304不銹鋼管是一種市面上通用且非常受歡迎的不銹鋼材料，其擁有非常優(yōu)良的不銹耐腐蝕性、抗高溫性和較好的抗晶間腐蝕性。防銹性能方面比200系列的產(chǎn)品要更加強(qiáng)，耐高溫性能也能到達(dá)1000-1200度。
304不銹鋼管產(chǎn)品具有很強(qiáng)的抗腐蝕性，對于普通堿溶液和有機(jī)酸、無機(jī)酸都有良好的抗腐蝕性，其是一種高合金鋼，可抵抗空氣或化學(xué)腐蝕性介質(zhì)中的腐蝕。不銹鋼具有美學(xué)上令人愉悅的表面和良好的耐腐蝕性。它不需要諸如電鍍之類的表面處理來賦予不銹鋼的表面性能。鋼的一個方面，通常稱為不銹鋼。

304不銹鋼管中碳的雙碳是工業(yè)鋼的主要元素之一。鋼的性質(zhì)和組織在很大程度上取決于鋼中碳的含量及其分布。碳在不銹鋼中的影響尤為顯著。碳對不銹鋼觀結(jié)構(gòu)的影響主要表現(xiàn)在兩個方面。一方面，碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，其作用程度非常大（約為鎳的30倍）。另一方面，碳和鉻的親和力非常高。大，含鉻 - 一系列復(fù)雜的碳化物。因此，從強(qiáng)度和耐腐蝕性兩個方面來看，碳在不銹鋼中的作用是矛盾的。
  安裝卡口槽和不銹鋼槽時，位置必須正確，尺寸必須準(zhǔn)確，并且不會發(fā)生錯位和歪斜。固定槽木條尺寸，形狀，木質(zhì)，符合設(shè)計要求。木條的尺寸，可以保證木條和不銹鋼罐的緊密度。在安裝過程中不需要用強(qiáng)力敲擊，以免損壞不銹鋼罐?？梢源_保不銹鋼槽的表面與圓筒的表面一致，并且沒有不均勻性。木條的形狀，不銹鋼槽可嵌入木條中，粘接面均勻，保證了粘接牢固，防止了槽面的側(cè)面。