十月份，國(guó)內(nèi)終端需求開始分化，不同區(qū)域銷量表現(xiàn)不一，疊加期貨預(yù)期悲觀，國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格震蕩下行。進(jìn)入11月份，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)面臨多空交織因素，一方面，氣溫下降，北方進(jìn)入傳統(tǒng)需求淡季，國(guó)內(nèi)需求強(qiáng)度整體會(huì)有減弱；另一方面，北方采暖季限產(chǎn)將進(jìn)入落地期，市場(chǎng)供給或受到限制，國(guó)內(nèi)鋼市有望進(jìn)入供需兩弱的格局。

另外，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格下跌空間不大，部分鋼廠選擇年度檢修，都會(huì)對(duì)當(dāng)前成材價(jià)格形成一定支撐。進(jìn)入四季度后，為了確保年度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)，多地刺激措施還將出籠：在地方債發(fā)行提速背景下，基建需求有望保持增長(zhǎng)；在年尾“沖刺”效應(yīng)下，房地產(chǎn)需求也會(huì)保持一定韌性。因此，我們預(yù)計(jì)11月國(guó)內(nèi)建筑鋼價(jià)格并不會(huì)出現(xiàn)單邊下行，前期或在一定區(qū)間內(nèi)震蕩，待矛盾積累后再次走弱?；诖?，我們對(duì)于十一月份國(guó)內(nèi)建筑鋼行情走勢(shì)持“供需雙弱，矛盾積累。聊城市眾順鋼材有限公司是專業(yè)生產(chǎn)異形無(wú)縫鋼管、無(wú)縫方管、橢圓鋼管、六角鋼管、菱形管、八角鋼管、錐形鋼管等的大型企業(yè)，目前擁有一條國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的800×800×30mm大型冷彎空心型鋼生產(chǎn)線，1600mm縱剪生產(chǎn)線一條。其中F200采用國(guó)際齊全的直接成方、矩技術(shù)，可生產(chǎn)方管30×30mm-800×800mm；矩管20×40-800×1200mm；壁厚1.5-30mm，年產(chǎn)量40萬(wàn)噸，也可為客戶定做各類異型管、非標(biāo)方矩管、六角鋼管、八角鋼管、橢圓鋼管、錐形鋼管，產(chǎn)品廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械制造、建筑工程、汽車制造、造船、電力等諸多行業(yè)。
  另公司還經(jīng)營(yíng)：成都、寶鋼、冶鋼、包鋼、衡鋼、鞍鋼、天津等鋼廠生產(chǎn)各種厚、薄壁，大小口徑的結(jié)構(gòu)管、流體管、中低壓鍋爐管、高壓管、化肥專用管、石油裂化管、電力用管及部分合金管等，我公司在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中與各大鋼廠建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，成為成都、冶鋼、寶鋼、天津鋼廠的齊全大代理商之一，是其在山東聊城正規(guī)合法代理手續(xù)的單位是中石化大口徑無(wú)縫管的配送中心。

公司可生產(chǎn)方管 20＊20-500＊500? 矩形管20＊30-400＊600 厚度0.8-20 日產(chǎn)量180余噸

聊城市眾順鋼材有限公司主營(yíng)各種16mn無(wú)縫鋼管、地質(zhì)管、大口徑無(wú)縫鋼管、無(wú)縫管、精密鋼管、鍍鋅無(wú)縫鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、碳鋼管材、球墨鑄鐵管、管道配件和焊接材料等。公司庫(kù)存量大品種齊全價(jià)格低。是天津天鋼、包頭包鋼、上海寶鋼、成都攀鋼、湖北冶鋼、西寧特鋼等既大鋼廠的代理商?？蔀榭蛻舳ㄖ聘鞣N大口徑、特殊厚壁、特殊材質(zhì)的無(wú)縫鋼管及合金鋼管。

方矩管，是方形管材和矩形管材的一種稱呼，也就是邊長(zhǎng)相等和不相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過(guò)工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過(guò)拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。
又名方形和矩形冷彎空心型鋼，簡(jiǎn)稱方管和矩管，代號(hào)分別為F和J
1、方矩管壁厚的允許偏差，當(dāng)壁厚不大于10mm時(shí)不得超過(guò)公稱壁厚的正負(fù)10%， 當(dāng)壁厚大于10mm時(shí)為壁厚的正負(fù)8%，彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。
2、方矩管的通常交貨長(zhǎng)度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產(chǎn)品，也可以接口管形式交貨，但需方在使用時(shí)應(yīng)將接口管切除。短尺和非定尺產(chǎn)品的重量不超過(guò)總交貨量的5%，對(duì)于理論重量大于20kg/m的方矩管應(yīng)不超過(guò)總交貨量的10%