9月19日，中國(guó)寶武與馬鋼集團(tuán)重組實(shí)施協(xié)議簽約儀式在合肥舉行!

據(jù)此前媒體報(bào)道，6月2日，上市皖企馬鞍山鋼鐵股份有限公司(下文簡(jiǎn)稱“馬鋼股份”)發(fā)布公告稱：安徽省國(guó)資委將向中國(guó)寶武鋼鐵無(wú)償劃轉(zhuǎn)其持有的馬鋼集團(tuán)51%股權(quán)。劃轉(zhuǎn)完成后，馬鋼集團(tuán)將由安徽省國(guó)資委的全資子公司“變身”為中國(guó)寶武鋼鐵的控股子公司。據(jù)悉，中國(guó)寶武鋼鐵由國(guó)務(wù)院國(guó)資委全資擁有。

本次劃轉(zhuǎn)完成后，中國(guó)寶武將持有馬鋼集團(tuán)51%股權(quán)，成為馬鋼集團(tuán)的控股股東，同時(shí)，因馬鋼集團(tuán)直接持有馬鋼股份A股35億股，占馬鋼股份總股本的比例約為45.54%，系馬鋼股份直接控股股東，中國(guó)寶武將成為馬鋼股份間接控股股東；又因中國(guó)寶武由國(guó)務(wù)院國(guó)資委全資擁有，國(guó)務(wù)院國(guó)資委將成為馬鋼股份實(shí)際控制人。

據(jù)了解中國(guó)寶武鋼鐵于2016年12月1日揭牌成立，由原寶鋼集團(tuán)有限公司和武漢鋼鐵(集團(tuán))公司聯(lián)合重組而成。公司以鋼鐵生產(chǎn)制造、銷售業(yè)務(wù)為主，并兼具新材料業(yè)務(wù)、貿(mào)易物流業(yè)務(wù)、工業(yè)服務(wù)、城市服務(wù)和產(chǎn)業(yè)金融板塊業(yè)務(wù)。2016年度至2018年度，中國(guó)寶武鋼鐵分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3096.21億元、4004.82億元、4386.20億元，凈利潤(rùn)52.19億元、93.58億元、 274.49億元。

另?yè)?jù)公開(kāi)資料顯示，馬鋼集團(tuán)系國(guó)內(nèi)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，A+H股上市公司，2018年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入917.84億元，凈利潤(rùn)75.85億元，總部位于安徽省馬鞍山市。

 NM400耐磨板機(jī)械性能：

  XCHD400也是NM400 是布氏硬度400HBW的耐磨鋼板，其機(jī)械性能通過(guò)淬火或者淬火+回火工藝取得。主要應(yīng)用于對(duì)耐磨性有較高要求的工況。XCHD400/NM400具備優(yōu)良的冷成型和焊接性能。

  NM400耐磨板應(yīng)用：NM400是結(jié)構(gòu)鋼，用于掘土機(jī)，裝載機(jī)，挖掘機(jī)，卡車，切削刃，破碎機(jī)等。

  NM400規(guī)格：厚度：5-140MM 寬度： 1500-3500 長(zhǎng)度：6000-12000

  NM400技術(shù)性能：室溫下硬度保證值：厚度：5-140 布氏硬度(HBW)*小值 -- 值：370-430

  NM400機(jī)械性能：20mm厚度鋼板典型值：非保證值;

  屈服強(qiáng)度：1070;抗拉強(qiáng)度：1260;延伸率：18(橫向)

  NM400沖擊性能：20mm厚度鋼板典型值：非保證值;

  試驗(yàn)溫度：-40度;沖擊功：60(縱向)

  NM400交貨狀態(tài)：NM400通過(guò)淬火，且必要時(shí)的后續(xù)低溫回火來(lái)獲取其機(jī)械性能。當(dāng)其加熱至400度(750°F)以上，硬度會(huì)降低。若鋼板已使用或其預(yù)熱溫度超過(guò)400度(750°F)，此時(shí)將無(wú)法保持與交貨狀態(tài)下一致的性能。

9月19日，據(jù)新華社消息，近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》(下稱《綱要》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)?！毒V要》提出，到2020年，完成決勝建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。

《綱要》顯示，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐 現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國(guó)123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊 2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))，旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無(wú)障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)，人才隊(duì)伍精良，市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良；基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力顯著。