路面灌縫膠是一種具有強粘結力和高彈性的用合密封材料，有基質瀝青高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經特殊工藝加工而成。瀝青路面灌封膠是以瀝青為基料、SBS高聚物橡膠為改性劑、復合高分子塑性材料進行化學改性處理,使其中的聚合物進行接枝、鉸鏈反應。形成彈性網絡連續(xù)結構的新型產品。瀝青路面灌封膠滲透力好、粘結強度高、抗剪切力優(yōu)良、耐溫、抗凍，冷施工，操作簡單。使用后可對裂縫進行浸潤滲透、從而和裂縫形成一個整體結構，有效地防止新的裂縫產生； 流動性能好，灌注深度大，增大縫隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌； 施工方便，用人工或機械均可操作， 路面灌縫膠灌縫后凝固時間短、施工后可隨時開放交通；經測試全部技術指標均達到或超過標準要求。現在應用于高速公路、高等級公路、城市公路、機場等瀝青路面裂縫的灌封修補及水泥混凝土路面的接縫密封?，F已在山東濰坊、北京、甘肅、河南安陽、河北、云南、湖南、廣東、湖北、廣西、重慶、四川、貴州、東北地區(qū)等高速、城市道路工程得到廣泛的應用。 能夠承受高承載混凝土的抗壓性，耐重性和防滲性能，路面灌封膠因此在日常道路養(yǎng)護生產中，必須采取和維修處治措施，確保路面平整完好、排水暢通，并應使其具有足夠的強度和抗滑性能，以及良好的技術狀況，保障行車、暢通。

 灌縫膠加熱至灌入溫度，用灌縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將灌縫膠均勻后灌入槽內，為保證灌縫膠溫度不降低，出料管道應裝有加熱功能。可采用針式噴嘴灌縫，采用小拖靴在裂縫兩側拖成5厘米的寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應該是連續(xù)的，如出現未完成填封的裂縫需要再次進行填封處理。開放交通:根據氣溫條件冷卻10—20 分鐘后開放交通，問了防止車輪粘起灌縫膠，有時在灌入灌縫膠后還要在其上撒上些細砂。公司所生產的產品主要用于鐵路、高鐵橋梁、電力化工、高速公路及城市建設加固等特殊領域，并獲得一致好評。目前公司所售產品有基礎灌漿修補系列、建筑環(huán)氧結構膠系列、瓷磚粘接填縫劑系列、裂縫修補系列、防水堵漏系列、混凝土外加劑系列、地面界面劑系列、鐵路道釘錨固系列等

灌縫膠施工注意事項：（一）要嚴把切縫、清縫、灌縫三道工序關，并合理控制瀝青加熱、灌注時的溫度，通過合理選擇高性能的裂縫熱修補材料，優(yōu)化施工工藝，提高裂縫修補的成功率，從而延長路面的使用壽命和維修周期。（二）施工時灌縫膠的溫度應達到190℃，但不能超過204℃。槽口尺寸應滿足設計要求，即寬度≥1cm，深度≥1.3cm。（三）對設備保養(yǎng)、清理料倉壁廢料要勤，通過勤保養(yǎng)將設備的故障率降到，保持設備性能完好從而提高工作效率，經常對料倉壁廢舊料清理可以縮短灌縫料的加熱時間，減少產生廢料的數量，降低成本。（四）抓好生產，在預定施工地點，將公路半幅封閉作為施工區(qū)。施工現場兩端都設立專職員，施工路段設置醒目的警示標志和錐形標志，確保交通暢通和施工區(qū)域正常作業(yè)。（五）增強環(huán)保意識，保證工完路清，切出的雜物要清掃出路緣石以外，開放交通前，應保證灌縫膠有足夠的冷卻時間。