浸涂浸涂是將異型管浸沒在盛有涂料的槽液中，隨即取出，讓多余的涂料滴落回槽液中，或采用機械方法將多余的涂料甩落。浸涂的方式有手工浸涂、離心浸涂和真空浸涂。該法適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的器材或工件，不適用于揮發(fā)性涂料，但溶劑損失較大，容易造成空氣污染，涂膜的厚度不易均勻。
刮涂刮涂是使用刮刀對異型管進行涂裝的方法，刮刀可以是木制的、鋼制的、牛角的、橡膠的等。常用于刮鑄造成型的被涂物，也用于粘度較高的液態(tài)涂料的涂裝。經(jīng)過刮涂作業(yè)的涂膜，常見缺陷是開裂、脫落、翻卷等，其涂膜的厚度也很難均勻。
影響異型管軋制壓力的八點因素：
異型管的成型方法，主要包括冷拔法、冷軋法、冷彎法、斜軋法、擠壓法、推擠法、滾壓法、輥拔法、推軋法、連軋法、旋軋法、熱軋法以及聯(lián)合成型法等。今天我們就來為大家介紹一下，影響異型管軋制壓力的八點因素：
軋輥直徑在其他條件一定時，隨著軋輥直徑的加大，異型管的接觸面積增加，同時接觸弧長增加，外摩擦的影響加劇。因而，軋制壓力增大。

影響異型管送料精度的因素主要有以下七點：
異型管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以異型管送料精度會相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。
軋制油膜對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。