對于護欄板的選擇，相對每一位想要購買護欄的居民來說，都是一種難題。人們因為接觸不多，所以對于護欄的質(zhì)量與樣式的挑選，頭痛不已。那么我們在挑選護欄時，應(yīng)該注意哪些因素呢？護欄可以稱之為防護欄！是一種用于倉庫，工廠以及公共場合的防護措施，它在我們的生活中對人們以及建筑起到一種保護的作用。而現(xiàn)在護欄的材質(zhì)為了從上以及實用上考慮，所以大多數(shù)采用的都是不銹鋼所制。因為使用的不銹鋼材質(zhì)，所以不需要人們進行清洗和保養(yǎng)也能使護欄長久保持嶄新的狀態(tài)，對于我們來說節(jié)省了很多不必要浪費的人力資源。對于護欄板的選擇，相對每一位想要購買護欄的居民來說，都是一種難題。人們因為接觸不多，所以對于護欄的質(zhì)量與樣式的挑選，頭痛不已。那么我們在挑選護欄時，應(yīng)該注意哪些因素呢？護欄可以稱之為防護欄！是一種用于倉庫，工廠以及公共場合的防護措施，它在我們的生活中對人們以及建筑起到一種保護的作用。而現(xiàn)在護欄的材質(zhì)為了從上以及實用上考慮，所以大多數(shù)采用的都是不銹鋼所制。因為使用的不銹鋼材質(zhì)，所以不需要人們進行清洗和保養(yǎng)也能使護欄長久保持嶄新的狀態(tài)，對于我們來說節(jié)省了很多不必要浪費的人力資源。

 波形護欄的好壞直接影響整條道路的性，因此，在安裝完善后的波形護欄是要進行性能檢測的。目前， 普遍認為：波形護欄的性能評價標準主要是從：結(jié)構(gòu)的完整性、司乘人員的風險性、車輛運行的軌跡三方面來檢測的。下面我們從一個一個方面來詳細的介紹一下。
  1、結(jié)構(gòu)的完整性
 
 結(jié)構(gòu)的完整性主要是：參照中華人民共和國行業(yè)標準JTJ074-94《離速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》，對高度自適應(yīng)半剛性護欄可提出如下要求:波形防護欄的橫向變形量(即車輛的 沖入距離)不能超過1200；具有平穩(wěn)的力-變形特性和良好的吸能能力；保證護欄能夠根據(jù)位擊能量的大小相應(yīng)地調(diào)整自身高度、 上升高度大于200mm撞擊過程中護欄梁板應(yīng)處于鉛垂狀態(tài)，且誤差不超過10°，保證波形防護欄的損壞程度適當，不發(fā)生護欄大面積倒伏。
 
  2、司乘人員的風險性
  司乘人員的風險性是指事故過程中車內(nèi)乘員所受到的傷害程度，主要依據(jù)碰撞過程中車輛在特定時間長度內(nèi)的平均減速度及車輛的速度改變量的大小來衡量，試驗結(jié)果表明，如果沖擊加速度的持續(xù)作用時間不超過0.04s，則不給帶來危害的縱向沖擊加速度達40~50g；在作用時間較長時，沖擊加速度應(yīng)減小。由于汽車與波形防護欄相互碰撞時的持續(xù)時間為0.5~0.7s，故縱向沖擊加速度不應(yīng)超過12~15g，橫向沖擊加速度不應(yīng)大于5g,此時沖擊加速度的增長速率不大于500g/s。3、車輛運行的軌跡
 車輛運行軌跡是衡量波形防護欄能否有效控制失控車輛的重要方面。我們期望的車輛軌跡是圓滑導(dǎo)向，彈出角度小于碰撞角度的60%，東體應(yīng)盡址保持豎直，側(cè)傾角度不大于300；不發(fā)生跨越護欄和在立柱位里絆阻的現(xiàn)象，更不能發(fā)生車輛傾翻和鉆人波形防護欄下面等事件。