鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)穩(wěn)中觀望期盼成交回暖：本交易日盤(pán)中，尾盤(pán)主力鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格兩次跳水，尾盤(pán)跌幅有所加大，終端繼續(xù)觀望，放緩采購(gòu)節(jié)奏，市場(chǎng)鍍鋅無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)成交量萎縮。這對(duì)目前較高的鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)盤(pán)線價(jià)格來(lái)說(shuō)，影響較大，據(jù)了解，高線市場(chǎng)資源鍍鋅無(wú)縫鋼管價(jià)格有10-80元/噸的向下浮動(dòng)。 主力鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格則相對(duì)堅(jiān)挺，一是目前鍍鋅無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨庫(kù)存較低，規(guī)格不齊；二是市場(chǎng)鍍鋅無(wú)縫鋼管到貨較少，商家惜售。截止發(fā)稿，本地市場(chǎng)46-219mm規(guī)格規(guī)格的鍍鋅無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)主流成交價(jià)格3020-4560元/噸，同品規(guī)國(guó)標(biāo)資源主流價(jià)格在2850-3490元/噸； 優(yōu)質(zhì)高線鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格上報(bào) 4530元/噸 。
綜上所述，筆者認(rèn)為，下一交易日鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)穩(wěn)中觀望，期盼成交回暖。
今日武漢建筑鋼材市場(chǎng)天津友發(fā)鋼管價(jià)格小幅下調(diào)10元/噸，目前價(jià)格暫穩(wěn)。原料方面，昨日午后唐山、昌黎普碳方坯下跌20元，現(xiàn)出廠價(jià)格2010元，貿(mào)易商稅前送到1938元。市場(chǎng)方面據(jù)商家反饋，本地下游需求難以得到完全釋放，成交量持續(xù)下行，大多商家選擇以?xún)r(jià)換量，但低價(jià)成交也并未達(dá)到預(yù)期，加之周邊市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，本地商家對(duì)于后市 鍍鋅無(wú)縫鋼管悲觀心態(tài)愈加強(qiáng)烈。筆者預(yù)計(jì)短期內(nèi)武漢建材市場(chǎng)價(jià)格或會(huì)將繼續(xù)小幅震蕩為主。今日合肥市場(chǎng)大中型材價(jià)格暫穩(wěn)，據(jù)市場(chǎng)了解到，唐山鋼坯價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，目前普碳方坯含稅出廠價(jià)格1970，加上早盤(pán)天津鍍鋅方管高開(kāi)后弱勢(shì)盤(pán)整為主，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)指導(dǎo)意義不強(qiáng)。據(jù)貿(mào)易商反饋，近期下游需求普遍不足，終端用戶買(mǎi)漲不買(mǎi)跌心理作祟，市場(chǎng)實(shí)際成交十分清淡，商家心態(tài)不佳，報(bào)價(jià)暫穩(wěn)觀望。筆者認(rèn)為，對(duì)于后期走勢(shì)， 鍍鋅無(wú)縫鋼管商家積極出貨降低庫(kù)存為上策，短期市場(chǎng)在需求難有起色，成本高壓的市場(chǎng)狀態(tài)下，繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行的概率較大。

鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專(zhuān)門(mén)針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專(zhuān)標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來(lái)制訂的。