省工：隧道工程施工屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動下料設(shè)備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
降低污染：首先，料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚(yáng)過程這樣可以避免上楊過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，徹底了回氣灰塵。

才能夠正常的關(guān)機(jī)，同時電源線的接地距離離操作人員要有一定的距離，還要注意這些接頭，目的就是電源頭是否有進(jìn)行接地處理，同時，對其距離產(chǎn)品噴涂區(qū)的距離，是否是在以上的距離，電源線不可過長，電源線的長短問題主要是關(guān)系到其延長后的延長線的長短問題。 輸送距離遠(yuǎn)，出料連續(xù)穩(wěn)定，上料高度低，操作方便，適合機(jī)械化配套作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)，并可用于干噴，半濕噴和濕噴等多種噴漿方式，是一種廣泛應(yīng)用的機(jī)型，噴漿車正確操作流程:操作者必須仔細(xì)閱讀使用說明書，并且熟悉機(jī)器結(jié)構(gòu)和操作規(guī)程后方可上崗操作。 是目前國內(nèi)較為先進(jìn)的干噴噴漿機(jī)組設(shè)備，它解決了噴漿作業(yè)中人工手動上料的弊端，使上料，噴漿兩個通過機(jī)械實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，以往噴漿工序中人工混料，上料產(chǎn)生灰塵對工人的危害,回彈率低，噴漿面好，可大大掘進(jìn)速度，工作效率?；炷羾娚錂C(jī)江西撫州自動上料噴漿車操作視頻。

、用戶習(xí)慣。國內(nèi)在很長一段時間都是以干噴機(jī)為主要作業(yè)設(shè)備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動下、濕噴作業(yè)越來越受到認(rèn)可。跟干噴、濕噴機(jī)械收優(yōu)勢明顯。以蒙華鐵路為例、該鐵路為國內(nèi) 條全線采用濕噴機(jī)械手作業(yè)的鐵路，在業(yè)主和施工單位共同推動下，該條鐵路投入濕噴機(jī)械手過百臺，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)和社會效益
二、國內(nèi)對環(huán)保要求日趨嚴(yán)苛、 政策鼓勵機(jī)械化施工。2013年9月，我國交通運(yùn)輸部發(fā)布的（關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和監(jiān)管工作的若干意見）中，明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機(jī)械設(shè)備。同時，在（高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南）中，也明確要求噴射混凝土應(yīng)采取濕噴工藝，2019年即將開工建設(shè)的川藏鐵路業(yè)主也提出隧道施工機(jī)械化的要求。
三、施工單位管理趨于規(guī)范化，工程趨于規(guī)?；?。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)的隧道施工、建設(shè)總包及分包單位經(jīng)過近些年的市場篩選熔煉，初步形成了現(xiàn)代化、規(guī)范化的建設(shè)公司，從管理水平以及資金上都具備采購濕噴機(jī)械手的條件。
四、國內(nèi)設(shè)備廠商的研發(fā)能力、國產(chǎn)化產(chǎn)品趨于成熟。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。濕噴機(jī)械手國產(chǎn)化水平大大提高。在保證性能的前提下，合理降低成本，使得國產(chǎn)濕噴機(jī)械手性價比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于進(jìn)口產(chǎn)品，設(shè)備使用方采購成本大幅下降。以鵬翔星通為代表的濕噴機(jī)廠家開發(fā)出成熟穩(wěn)定、性價比極高的產(chǎn)品、銷售價格不過百萬，極大的降低施工方設(shè)備使用成本。