混凝土噴射面和鋼筋、巖面即骨料顆粒發(fā)生碰撞后，被碰掉的混凝土就是回彈量，水泥用量、鋼筋量、骨料粒徑、噴射角度、濕噴機(jī)風(fēng)壓和水灰比等都會(huì)會(huì)對(duì)回彈量造成影響，往往在初噴時(shí)回彈量較大，形成塑性層后因粗骨料的嵌入而降低了回彈量。所以一次噴射厚度至少為4cm。由于回彈料中的水泥用量不大，且雜物較多，因此不允許將回彈料再次放入混凝土濕噴機(jī)使用。
噴射時(shí)，噴嘴要與巖面垂直，而在邊墻噴射的過(guò)程中，為了將混凝土噴射到較厚的混凝土頂端，噴嘴 向下約10度，以直徑方向?yàn)闇?zhǔn)進(jìn)行頂部的噴射，受?chē)娒嫒绻讳摻罨蚋駯诺雀采w，則允許噴頭適當(dāng)傾斜，同時(shí)要防止其間角度太小致使混凝土物料在受?chē)娒鏉L動(dòng)，在產(chǎn)生波形噴面的同時(shí)加大回彈量；根據(jù)小回彈量即 強(qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)噴射距離，但 以回彈量小和料束比較集中的條件為主，噴射距離一般不允許超過(guò)0.6-1.2米，噴嘴處空氣壓力必須在0.4-0.6mpa的范圍內(nèi)。 

 目前噴漿車(chē)在我國(guó)也是一種先進(jìn)的工程建筑設(shè)備，而新型噴漿車(chē)的制作融入了很多高科技技術(shù)，因此新型噴漿車(chē)在功能和性能方面都要比傳統(tǒng)的噴漿車(chē)占有一定的優(yōu)勢(shì)，新型噴漿車(chē)在操作方面也是很簡(jiǎn)單的，在沒(méi)有通過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的人，都可以上手操作，所以也不用擔(dān)心不會(huì)操作而帶來(lái)的危險(xiǎn)。在噴漿車(chē)用過(guò)一段時(shí)間后也慢慢的在工作過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，下面小編為大家分享一下噴漿在工作過(guò)程中的注意事項(xiàng);  1、噴漿車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁用長(zhǎng)棍清理料腔，以免造成嚴(yán)重毀機(jī)傷人事故。2、清理機(jī)器時(shí)嚴(yán)禁用水沖洗電控箱、振動(dòng)電機(jī)及主電機(jī)，以免造成線(xiàn)路短路而影響機(jī)器正常運(yùn)行。 3、用于煤礦井下生產(chǎn)使用時(shí)，安標(biāo)受控零部件明細(xì)表中的零部件，用戶(hù)不得隨意更換。4、噴漿車(chē)在使用中嚴(yán)防較長(zhǎng)較大的物件如鋼筋﹑鐵板等雜物進(jìn)入轉(zhuǎn)子料腔，以防止造成毀機(jī)事故. 5、噴漿車(chē)在進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)時(shí)，若噴頭處突然沒(méi)有料噴出，這時(shí)一般會(huì)有兩種情況發(fā)生：  煤礦濕式噴漿機(jī)主要是由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動(dòng)料斗、壓緊機(jī)構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風(fēng)路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。廣泛用于工程建筑、礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)：各種類(lèi)工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)：各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射。該機(jī)即可用于**，也可以用于干噴及個(gè)類(lèi)纖維噴射作業(yè)。