采用自動(dòng)流量和壓力記錄儀，以便如實(shí)和準(zhǔn)確地記錄。單樁承載力均有不同程度欠缺，故需要對(duì)原有樁基進(jìn)行加固處理。注漿處理可行性分析單樁承載力。

可以通過兩種途徑:

一是樁基側(cè)壁摩阻力。

二是樁基樁尖承載力。

采用深層注漿對(duì)樁底土進(jìn)行改良，通過控制注漿時(shí)間、注漿壓力、注漿量等方面對(duì)樁底土進(jìn)行加固。對(duì)于單樁承載力來說，由于其受力的特殊性(僅受軸向力)，相當(dāng)于樁基長度，樁承載力有一定空間。注漿方案選取注漿方案通常分為2種，一是滲透注漿，靠注
漿壓力將土中水分壓走，取代為水泥漿;二是劈裂注漿，通過漿液壓力土體本身的結(jié)構(gòu)性質(zhì)，水泥漿與土質(zhì)重組形成復(fù)合地基。

施工工藝及注意事項(xiàng)(1)施工時(shí)每排樁(3根樁)注漿順序?yàn)橄戎虚g樁基。注漿順序不應(yīng)采用自注漿地帶某一端單向推進(jìn)壓注，應(yīng)按跳孔間隔注漿進(jìn)行，以防止串漿，注漿孔內(nèi)漿液的強(qiáng)度與時(shí)俱增的約束性用電設(shè)施,漏電保護(hù)器安裝率。由項(xiàng)目水電負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常檢查。起重設(shè)備、施工機(jī)具防護(hù)裝置,安裝和檢查驗(yàn)收率未。

近年來在各種地質(zhì)復(fù)雜的條件下，完成了有關(guān)單位的油、氣、水管道的非開挖施工任務(wù)，并以上乘的，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)客戶的一致好評(píng)。公司主要承接項(xiàng)目：非開挖頂管,非開挖地下拉管,北京馬路頂管，馬路拉管，馬路穿孔頂管馬路拉線，馬路穿管，馬路穿線，馬路打孔，利用定向鉆，定向頂管技術(shù)穿越總長度50多萬米，單條穿越長1000多米，大管徑1000毫米，涉及石油馬路頂管、化工馬路拉管、馬路頂管、電力馬路拉管、通訊馬路穿孔、燃力馬路頂管、熱力馬路拉管、給排水等諸多領(lǐng)域管線穿越鬧市區(qū)、河流、湖泊、道路和建筑物等鋪管工程調(diào)制水泥砂漿時(shí)要控制好水灰比，一般水灰比為，如果水灰比太小則很難注入，還容易堵塞注漿管，影響水泥漿的滲透；水灰比過大則無法起到凝結(jié)硬化土體的作用。非開挖頂管工程注漿中的壓力控制也很關(guān)鍵，一般在0.8-2.5MPa左右即可。如果頂管覆土較淺，則注漿壓力不能過大，防止引起地表，或影響地下構(gòu)筑物和管道的使用。

所以，每1m覆土厚度的注漿壓力可按照0.44MPa考慮。注漿中也要隨時(shí)觀察管內(nèi)工作面漿液流動(dòng)情況，適宜的情況是工作面有少量漿液滲出，這樣的情況下即可停止注漿操作。體現(xiàn)了太多優(yōu)勢(shì)，因而行業(yè)中不斷人力和資金投入，以期在施工設(shè)備、施工等方面
更大發(fā)展與進(jìn)步，這些都推動(dòng)了這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。很多人在看到非開挖技術(shù)的廣闊前景，開始投身這一行業(yè)，卻由于行業(yè)中并沒有形成完整的施工規(guī)范，非開挖頂管工程參差不齊。

生產(chǎn)資料價(jià)格下降0.8%，降幅比上月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)；生活資料價(jià)格持平。從調(diào)查的40個(gè)工業(yè)行業(yè)大類看，價(jià)格上漲的有11個(gè)，持平的有8個(gè)，下降的有21個(gè)。在主要行業(yè)中，價(jià)格降幅收窄的有石油和天然氣開采業(yè)，下降6.1%，比上月收窄6.8個(gè)百分點(diǎn)；石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)，下降4.5%，收窄3.1個(gè)百分點(diǎn)；黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，下降2.0%，收窄2.3個(gè)百分點(diǎn)；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)，下降1.5%，收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)出廠價(jià)格上漲1.3%，漲幅回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。非金屬礦物制品業(yè)出廠價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，下降0.2%。

山東煒杰鋼管有限公司專業(yè)制作生產(chǎn)注漿管棚管，隧道管棚管 管棚支護(hù)管。可根據(jù)工地要求加工各糲型注漿管棚鋼管。
常用管棚管工藝：熱軋無縫鋼管。規(guī)格型號(hào)：76mm 89mm 108mm 127mm 133mm 159mm 140mm 180mm 197mm 203mm 另還有超大管棚管！

壓漿順序可采用先周邊樁后中間樁的順序。中間成片的樁壓漿時(shí)可采用呈梅花狀間隔壓漿的順序。這種壓漿，可使樁底有效壓漿量比較均勻，并在工程范圍內(nèi)形成一個(gè)整體，不但能樁的沉降量，同時(shí)也能進(jìn)一步均勻的持力層的工程地質(zhì)特性，使沉降保持均勻。
正在進(jìn)行壓注水泥漿的樁，在壓漿中，水泥漿液從其它的樁上噴冒出來的現(xiàn)象，稱為串樁。出現(xiàn)串樁的原因，可能是由于注入的水泥漿的壓力過大，或孔底土層有洞，經(jīng)過鉆孔被擾動(dòng)、樁距較小、孔底虛土又較厚，同時(shí)又是砂或砂卵石容易的土層等等。